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發布時間：2021-07-07 02:40
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n四是變速箱油，變速箱油分為手動變速箱油和自動變速箱油，手動變速箱油一般在4年或80,000公里內更換，手動變速箱油的功能是冷卻和潤滑。自動變速箱油的功能包括冷卻、潤滑、液壓、傳動等，如果油箱不超過60,000公里，則需要更換。后橋油約80,000公里更換一次，這將有助于延長后橋內齒輪的壽命。nn不要忘記更換防凍劑和玻璃水n所謂二水是指防凍劑，玻璃水。通常是3水，還有電池水，現在，汽車上的電池都是免維護鉛酸電池，
因此無需添加電池水，防凍液有綠色防凍液和紅色防凍液，防凍液可防止寒冷在冬季停車時，冷卻液凍結，散熱器爆裂，發動機氣缸體凍結。n玻璃水，不用說都知道它這個功能，但是許多車主使用自來水代替，快停下，一瓶玻璃水并不貴，所以不要節省。nn認真做好四個濾清器的養護與更換n不能忽視更換四個過濾器，四個濾清器是：空氣濾清器、空調濾清器、濾清器和機油濾清器，空氣濾清器是發動機進氣口的濾清器，相當于一個防毒面具，可防止灰塵和沙粒等大顆粒進入發動機，從而損壞發動機的進氣口。建議將其更換20,000公里，如果太臟，則需要更換。
n空調過濾器：過濾進入駕駛室的空氣與我們自身的健康有關，建議按季節更換。該濾芯分為兩種，一種是普通紙質濾芯，另一種是帶活性炭吸附濾芯。建議夏天使用紙過濾器，冬天使用活性炭。nn濾清器濾除燃料中的沉積物和大顆粒雜質，以防止它們沿著燃料管路進入發動機，日本的汽車通常在10公里左右就可以更換，上的其他汽車也安裝在油箱附近的管道上，大約30,000公里需要替換。
目前，我國合成潤滑劑主要應用行業包括汽車運輸、鋼鐵、電力煤炭、紡織印染、壓縮機、石油石化、水泥、造紙、航空、新型建材、塑料和木地板等，預計到2019年，這十個行業的合成潤滑劑消耗量將達到18.2萬噸，
占合成潤滑劑總需求量的93%。目前合成油的大部分需求還是集中在冶金、民航和水泥，因為這些行業本身對油品有著特殊要求，而市場消耗量很大的汽車運輸和機械加工行業用量依然偏低，不過，預計這部分市場需求將會在今后對潤滑油品質要求的不斷升級中大量釋放。?從我國經濟發展模式來看，
當前正處于從“高速發展”轉向“高質量發展”階段，隨著制造業步伐的加快，節能環保以及提高經濟效益等需求的助推，發展合成油正是潤滑業轉向高質量發展的必由之路。作為終端用油企業，更是要轉變“國產沒有國外好”以及“國人用不起貴的產品”的傳統觀念，國產的合成油技術已經發展到較高的水平，同時還能降低使用成本，真正實現中國潤滑業的高質量發展。
終端用戶在潤滑油品使用中，因為各種原因，常常會碰到不同品牌的油品能否混用的問題。由于市場上潤滑油的配方體系不盡相同，因此混合使用后可能會出現分層、沉淀物，或相互削弱其性能等不良后果，甚至造成事故。因此在沒有經過混兌試驗的情況下，兩種不同品牌的油品，我們不建議盲目使用；如果需要混用，必須進行混兌試驗。混兌試驗可按下列步驟進行：
1.將兩種欲混用的油以一定比例（10%:90%、30%:70%、50%:50%、70%:30%、90%:10%）混合，測試該油品的主要理化分析項目。如V40、V100、VI、水分、機雜（不溶物）、TBN等。亦可根據實際需要測試其中的一些項目。
2.將混合的潤滑油放置到105℃恒溫箱中168h 以上，觀察是否出現分層、沉淀等現象。
3.如上述測試結果與欲混合的油品各項指標差值在10％以上或在48h后出現分層，沉淀物現象，則表明這兩種油不能混用，反之則可以混用。
