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　　袋式過濾器在汽車涂裝前處理的應用

　　隨著我國國民經濟的快速發展，汽車I業迎來了一個高速發展的時期。伴隨著汽車產量的大幅增長，人們對汽車質量也提出了更高的要求。下面我們來談談袋式過濾器在汽車涂裝前處理的應用。

　　袋式過濾器在汽車涂裝生產線上，從車身前處理一 電泳-→中涂- 面漆，汽車車身經歷數十道處理工藝方可下線。每一道處理工藝都必須配備相應的涂裝過濾系統，以去除塵埃雜質、油污和鐵銹，保證車身涂裝效果的均一性和優良。同時，循環過濾料液、提高涂裝料液和用水效率，降低運行成本。涂裝的前處理環節是汽車涂裝工藝的基礎，前處理工藝的好與壞成為決定整個車身涂裝I藝流程成功與否的關鍵。

　　為了得到涂裝效果和良好的防腐蝕性能，袋式過濾器在涂裝以前必須對車身進行表面處理，包括清除油污、鐵銹以及氧化皮等雜質，以及必要的表面化學處理與轉換。通過前處理I藝，可以提高車身涂膜附著力和抗腐蝕能力，充分發揮涂層的防護作用，延長涂料使用壽命。

　　袋式過濾器的驅動電機信號及安裝質量

　　在處理其高濃度廢水時，袋式過濾器需要通過其設備進行過濾。袋式過濾器中要處理的高濃度廢水通過進水

直接進入設備主體，袋式過濾器中的雜質會沉積在不銹鋼篩網上，從而產生壓差。

　　袋式過濾器將通過其壓差開關在一定程度上監控入口和出口的壓力差。當壓力差達到其設定值時，電動控制器給水控制閥和驅動馬達信號引起以下動作:馬達驅動電刷旋轉，清潔過濾器元件，控制閥打開以排放污水。整個清潔過程僅持續數十秒鐘。清潔完成后，控制閥關閉，電動機停止旋轉，系統返回其初始狀態并開始進入。下一

個過濾過程。

　　袋式過濾器要想使用的長久，就必須要注意下日常的維護和保養，這樣才可以使其使用壽命更長，帶大家來了解下袋式過濾器日常如何使用及維護的。

　　一、日常使用

　　袋式過濾器在I作中的過濾系統需經常檢查進出口的壓力差，當壓力差達到0.6左右Mpa時，應及時更換濾袋，以免壓差過大使濾袋和支撐網損壞。

　　二、 監控過濾質量

　　袋式過濾器在液體輸入壓力穩定的情況下，過濾質量與濾袋內的壓力差密切相關，如果壓差太大，說明濾袋的過濾孔徑已堵塞，過濾速度下降。因此，我們建議當袋式過濾器開始工作后，應定期檢查壓差，通過前后壓力表所顯

示的壓差來決定更換濾袋的時間，一般濾袋能承受壓力為0.5-1Kg/cm2(0.05-0.1Mpa)左右，當壓差達到這一區間時，應及時更換濾袋以避免濾袋，影響過濾效果。如果壓差突然下降，應立即停止過濾，并檢查是否發生泄漏。

　　清洗袋式過濾器

　　袋式過濾器如繼續過濾同一種液體，則無須清洗。但如果過濾其它種類的液體，則需清洗機器后方可使用。

　　袋式過濾器的O型密封圈的保養及更換

　　保養:使用時O型密封圈要對準O型槽放入，避免不當的擠壓致使O型密封圈變形;不過濾時，0型密封圈必須取出擦拭干凈，否則殘液凝固后附著在其表面，導致硬化，密封性變差。

　　更換:若O型密封圈已老化或破損，請及時更換。更換時應選擇相同型號的O型密封圈。

　　特別聲明: 1、正常使用情況下，過濾機及支撐網質保一年，如由于使用不當造成損壞的不在質保范圍;2、標準單袋式過濾器設計壓力為1.0Mpa，推薦I作壓力為0.3-0.5Mpa特殊規格除外。3、袋式夾套過器機夾套內設計壓力為1.0Mpa，推其薦I作壓力為0.3-0.5Mpa.4、多袋式過濾器設計壓力為1.0Mpa ,推薦工作壓力為0.3-0.5Mpa.