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折臂吊肢體切割危險警告

由于移動起重臂和關節連桿導致的其他風險。與起重臂、底座和伸縮臂關聯的運動部件會對上肢造成割傷危險。

   警告 

 -  當隨車吊工作時，請勿將上肢置于起重臂鉸接處，靠近關節連桿，或置于支撐腿外伸梁收縮回底座的區域內。請勿將手、腳及肢體置于隨車吊打開的部件內。  

-  請勿將手插入空置的銷或保險部件的孔內（特別是手動伸縮臂的軸套內）。   

-  隨車吊收起時，請勿站立于底座和起重臂之間

-  請保證您和他人與隨車吊保持安全距離

折臂隨車吊起重輔具

主要起重輔具如下所示：

折臂隨車吊手動伸縮臂  此裝置可以增加折臂隨車吊工作范圍。手動伸縮臂的承載是固定的，與折臂隨車吊臂的運動載荷無關 載荷（不是取決于大工作范圍）可以在標準折臂隨車吊的起重載荷圖中可以查到。

絞盤  此裝置是一個使用纜繩和吊鉤提升貨物的液壓裝置。承載能力取決于折臂隨車吊臂的運動載荷和絞盤的自身承載能力。承載能力已經將絞盤、滑輪、纜繩的自重考慮在內。 

起重載荷圖是專用的。 折臂隨車吊工作級別為 H1B3。允許的起重載荷在標準折臂隨車吊基礎上降低約 10%。  

吊斗、抓斗  

此裝置是液壓抓取和提升裝置。 承載能力完全取決于折臂隨車吊臂的運動載荷并且設備的自重未考慮在內。 起重載荷圖是專用的。 折臂隨車吊工作級別為 H1B4。允許的起重載荷在標準折臂隨車吊基礎上降低約 30%。

折臂吊制動器的安裝和特點

折臂吊大型折臂吊出租價格制動器一般稱為剎車，它裝在折臂吊上的運行機構、旋轉枳構和變幅機構里。折臂吊是一種間歇動作的機械，折臂吊特點是經常起動和制動，制動器在折臂吊中既是工作裝置，又是安全裝置。它的作用是使吊物能夠準確可靠地停在所需的位置上。

 折臂吊制動器按照制動器的構造可分為：塊式制動器、帶式制動器、盤式、多盤式制動器、圓錐式制動器。

 折臂吊制動器按照操作情況分為：常閉式、常開式、綜合式，常閉式制動器在機構不工作期間是閉合的，在機構工作時由松閘裝置將制動器分開，折臂吊一般多用常閉式制動器，特別是起升機構必須采用常閉式制動器，以確確保安全，常開式制動綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。隨車吊和馬路牙子相距10至20cm為好，相當于一個反光鏡的寬度。

折臂隨車吊的立柱總成構件二

立柱尺寸參數的確定除從結構件受力上分析外，還需考慮許多相關因素，全回轉立柱下部立柱法蘭的尺寸主要由回轉支承尺寸確定，立柱寬度由卷筒及吊臂的寬度確定，而立柱的高度及各鉸接點相互尺寸則與吊臂及變幅油缸長度參數相互關聯，既在保證變幅起重力矩的前提下要兼顧折臂隨車吊的大變幅角度，同時還需保證折臂隨車吊水平放臵且在小變幅時，固定吊臂有1°左右的上翹量；該裝置同主動力系統控制油路無關，一旦由于某種原因失去動力或壓力，所有動作將自動停止，以保證起重機系統及人員的安全。

立柱設計時，常將立柱設計成向后有一定的傾角，一般為6--8°，這樣設計將有利于卷筒及變幅油缸的布臵，為節省折臂隨車吊的安裝空間，通常，將變幅油缸全伸與全縮時的擺角位臵設計成基本重合，且一般建議此收車位臵變幅缸軸心線略為內收，以不超過與地面垂線為準。千萬不要沿路旁邊行進，除了防范路旁邊溝外，也要與路旁邊暫時泊車車輛、行人堅持安全間隔。立柱的受力比較復雜，強度計算比較困難，作為折臂隨車吊受力的基礎構件，在設計時應留出相對較大的強度富余。