天津手動傘齒輪箱規格性價比高 高山標準件公司

傘齒輪保證機械內部齒輪的固定

傘齒輪箱屬于箱體類零件，主要用于機械當中，用來固定和保證在其內部的齒輪能夠很好的組合，并且輕松自由的運轉。傘齒輪箱通過鋁鑄造而成，然后將精度比較高的地方再進行加工，傘齒輪箱的檢測是一個比較復雜的過程，測量的準確度要求是比較高的。

傘齒輪箱主要由圓環平面、曲面、孔、螺紋孔和凹槽組成。傘齒輪箱加工的平面粗糙度都需要達到Ra6.3，各個未標注的圓角是R2-R3，各個加工面都不可以出現毛刺。

直齒圓錐齒輪設計更豐富復雜

與直齒主齒輪和斜齒圓齒輪相比，直齒圓錐齒輪相對復雜，設計是所要用到的參數和關系式也非常的豐富，但是，基本設計思路和過程，與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪有很大的相似性。

傘齒輪箱的結構特點：輸入長軸通過一堆螺旋傘齒輪及小斜齒輪驅動軋輥軸。傘齒輪箱之間采用弧齒接受鏈接，采用循環稀有潤滑方式，外面有護罩封閉。潤滑油選用MOBIL525，油壓≥0.25MPa.

傘齒輪箱內有給輥箱使用潤滑油、軋輥冷卻水及相關氣路通道，結構復雜緊湊。傘齒輪和軸之間采用過盈配合、螺旋鏈接，小圓柱斜齒輪和軸之間采用漲緊方式連接，安裝拆卸均采用專門液壓工具進行。要求裝配后的動平衡等級達到G6.3.

弧齒傘齒輪運用的特點

對于現在的機械運作來說，其中的一種部件是不可缺少的，那就是齒輪。這是目前機械中主要的部件，用于傳遞內部的機械動能，而說到傳遞能量，這種齒輪不是單一使用的，一般都是幾個配合在一起使用，起到傳遞的作用。而早期的齒輪是鋸齒比較深的，這樣的齒輪在傳遞動能的過程中容易消耗大量的能量，這樣對于傳遞效果有一定的降低，所以目前發展產生的傘齒輪算是其中比較獨特的齒輪了，這是一種圓錐形式的齒輪，能夠傳遞多個方向的機械動能，是目前機械中主流的驅動部件，這來介紹其中的弧齒傘齒輪運用。我公司生產系列傘齒輪箱我公司生產的T系列螺旋傘齒輪傳動箱,其中高速弧齒、錐齒輪在精加工滲碳后進行磨削，使齒面接觸達到75%以上，從而保證了低速或高速傳動的平穩性。

弧齒傘齒輪的齒形呈現圓弧形狀，而且通常都是呈錐狀，形狀像傘，所以名字叫做弧齒傘齒輪。它是一種可以進行平穩傳動、低噪音的傳動件。具有傳動、傳動比穩定、圓弧重疊系數大、承載能力強、結構緊湊、節省空間、耐磨性強、使用壽命長、產生噪音小等方面的優勢。在各種機械傳動部件中，弧齒傘齒輪的傳動效率是較高的。一對斜齒圓錐齒輪嚙合時，也像斜齒圓柱齒輪那樣，齒面接觸線是斜曲線，接觸曲線先由短變長，再由長變短，直至脫離嚙合。

傘齒輪的傳遞功率和應用

現在的傘齒輪算是機械傳動中比較主流的裝置了，這種裝置的傳動效果比起一般的齒輪更高，而作為主要的傘齒輪，這種齒輪目前使用到減速機中比較多見，它的結構是圓錐的形狀，所以也被稱之為圓錐齒輪。而這種齒輪的使用，用于相交軸間的傳動。單級傳動比可到6，較大到8，傳動效率一般為0.94～0.98。螺旋傘齒輪在汽車上的主要功用：1、將發動機輸出的動力經變速箱，主傳動器傳給驅動車輪。

而作為錐齒輪，其中的直齒和斜齒錐齒輪設計、制造及安裝均較簡單，但噪聲較大，用于低速傳動小于5m/s；直齒錐齒輪傳動傳遞功率可到370千瓦，圓周速度5米/秒。斜齒錐齒輪傳動運轉平穩，齒輪承載能力較高，但制造較難，應用較少。而另一類曲線齒錐齒輪具有傳動平穩、噪聲小及承載能力大等特點，用于高速重載的場合。曲線齒錐齒輪傳動運轉平穩，傳遞功率可到3700千瓦，圓周速度可到40米/秒以上，波浪型的邊緣讓齒輪之間摩擦所消耗的效能降低，運轉更加的穩定。而這里所說的立體界面，指的是齒輪在水平位和垂直位進行連接的兩個齒輪起到的帶動性作用。