洗砂機(jī)質(zhì)量好服務(wù)為先

滾筒洗沙機(jī)設(shè)備必須空載啟動(dòng)，在確保每臺(tái)機(jī)器的前提下可以正常運(yùn)行，然后給料生產(chǎn)。嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)料粒度，切忌大于規(guī)定的材料到設(shè)備，否則在一定程度上會(huì)損壞滾筒洗沙機(jī)，材料的顆粒大，在工作的過(guò)程中，必須注意處理。

   采取雙動(dòng)力的滾筒洗沙機(jī)，可以減小電機(jī)的工作壓力，安裝上具有良好強(qiáng)度和韌性的傳動(dòng)裝置，終提高了洗沙機(jī)設(shè)備的工作效率。

從產(chǎn)量方面分析螺旋式洗沙機(jī)的產(chǎn)量是一定的，而輪斗式洗沙機(jī)的產(chǎn)量是可調(diào)節(jié)的，輪斗式洗沙機(jī)可通過(guò)調(diào)節(jié)上料斗料門的大小來(lái)改變上料的多少，從而調(diào)節(jié)產(chǎn)量的大小。

從密封隔離性分析螺旋式洗沙機(jī)一開(kāi)始密封性很好，但是長(zhǎng)時(shí)間的使用磨損之后，密封性就越來(lái)越差，導(dǎo)致軸承進(jìn)水易損。而輪斗式洗沙機(jī)的傳動(dòng)部分均與水、沙隔離，洗沙過(guò)程中沙子流失少，大大降低了其設(shè)備故障率。

如何清洗洗砂機(jī)？解決方案，任何一種都可以使用？擇合理和的洗砂機(jī)設(shè)備。 的洗砂機(jī)的質(zhì)量決定了它的使用壽命，而性能是其處理能力的基石。 設(shè)備性能越完善，加工能力越強(qiáng)，清洗后產(chǎn)品的清潔度越高，砂料的利潤(rùn)率越高，設(shè)備質(zhì)量越好，經(jīng)久耐用，砂輪的工作能力就越高。

　　整個(gè)生產(chǎn)周期更少的故障，更低的維護(hù)成本和更低的能耗成本，節(jié)省了用戶以后的運(yùn)營(yíng)成本，并且可以保證成品的質(zhì)量，從而使用戶能夠快速恢復(fù)成本。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在洗砂機(jī)的銷售市場(chǎng)中，一些制造商為了吸引顧客而降低了產(chǎn)品價(jià)格。

　　但是，為了確保自己的利潤(rùn)，這些制造商將盡力降低成本。 這樣，導(dǎo)致其設(shè)備技術(shù)上的一些缺陷，導(dǎo)致在特定的生產(chǎn)實(shí)踐中不能令人滿意的結(jié)果，這通常被稱為不能清潔沙子。 因此，這是選擇洗砂機(jī)的正確方法。

 洗砂設(shè)備轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，是負(fù)荷重的部分，也是容易磨損的部件。

  洗砂設(shè)備故障檢查

運(yùn)行中檢查 ；滾動(dòng)軸承缺油時(shí)，會(huì)聽(tīng)到“骨碌骨碌”的聲音；若聽(tīng)到不連續(xù)的“梗梗”的聲，則可能是軸承鋼圈。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的雜音。 拆卸后檢查 ； 先察看軸承滾動(dòng)體、內(nèi)外鋼圈是否有破損、銹蝕、等，然后用手捏住軸承內(nèi)圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外剛?cè)Γ绻S承良好，外鋼圈應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)中無(wú)振動(dòng)和明顯的卡滯現(xiàn)象，停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒(méi)有倒退現(xiàn)象。否則說(shuō)明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內(nèi)鋼圈，用力向各個(gè)方向推動(dòng)，如果推動(dòng)時(shí)感到很松，就是磨損嚴(yán)重。

洗砂設(shè)備故障修理

軸承外表面上的銹斑可用00號(hào)砂紙擦除，然后放入中清洗；或軸承有裂紋、內(nèi)外圈碎裂或軸承過(guò)度磨損時(shí)，應(yīng)更換新軸承。更換新軸承時(shí)，要選用與原來(lái)型號(hào)相同的軸承。

洗砂設(shè)備轉(zhuǎn)軸故障檢修

軸彎曲 ； 彎曲不大，可通過(guò)磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；彎曲超過(guò)0.2mm，可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如果彎曲過(guò)大，需另?yè)Q新軸。

軸頸磨損 ； 軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時(shí)，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過(guò)大時(shí)，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒，趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。