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高鐵c型鋼槽道

預埋槽道是一種 建筑用 的預埋件 ，預埋 裝置 ，高鐵c型鋼槽道價格，先將C型槽預埋 于混凝土 中，再將T型螺栓 的大頭 扣進C型槽中，后 要安裝 的構件 再用T型螺栓 固定 。 半通道鋼的質量 特性 主要 為高負荷 能力 ，高達 32 kN或128 kN/m，邊緣 小，小達5cm ，調容易 。

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預埋槽道的加工工藝簡單，質量檢驗方便

預埋槽道的加工工藝簡單，質量檢驗方便。加工一個槽式預埋件共分四道工序，具體如下：①槽鋼下料，②錨筋下料，③鉚接（或焊接）錨筋，③表面防腐處理，加工一個這樣的槽式預埋件大概用時5 min左右。而加工平板式預埋件的工序與槽式預埋件的工序相同，但是每道工序的用時都要比槽式預埋件長，平均加工一個平板式預埋件大概用時20rnin左右，因此槽式預埋件的加工效率要比平板預埋件高三倍左右。

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方案：鉚釘上端設計方案有止口凸模，高鐵c型鋼槽道生產商，止口凸模的功效是定位并固定不動槽鋼。此方案鉚接聯接抗壓強度高，鉚接結構簡易，易于控制鉚接品質，便于保持自動化技術。第二種方案：鉚釘設計方案為臺階軸結構，大端定位和固定不動槽鋼。此方案聯接抗壓強度較種略差。第三種方案：鉚釘上設計方案有環槽，在鉚接強壓的功效下，槽鋼的金屬材料進到環槽內部進而產生固定不動結構。此方案鉚接生產制造略繁雜，鉚接機器設備噸數很大，保定高鐵c型鋼槽道，鉚接質量管理難度系數很大。種和第二種方案選用軸向鉚接機，高鐵c型鋼槽道供應商，鉚頭做晃動健身運動，輕輕松松鉚壓成形，可選用立式結構。第三種方案選用汽液增加壓鉚機，應用力立即壓鉚成形。

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