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發布時間:2021-05-15 04:27  
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貝雷橋采用插打
貝雷橋采用插打Φ529×8鋼管樁插打入土作為橋墩,支墩頂用2I36b雙拼工字鋼做橫梁,橫梁支承貝雷縱梁,縱梁上用[16槽鋼做分配梁,底膜由一層縱向方木承托,下設一層橫向方木,下層方木與槽鋼分配梁對應,之間采用楔木調整高度。翼板采用腳手架鋼管支撐模板,立桿設置于分配梁上,頂部采用鋼管頂托調整標高。為了防止貝雷鋼橋銹蝕,在對其養護時,應認真檢查鋼橋每個構件、每個部位的油漆有沒有脫落、銹蝕和變形等情況。
在下弦桿上,設有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平面上的位置,在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔,供連接抗風拉桿使用。
貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成。貝雷梁有加強弦桿的橋梁拼裝:有加強弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設加強弦桿,其結構和連接部位,與非加強橋梁基本相同,不同的只是除首、尾節外,全橋中間各桁架的上、下弦都增設加強弦桿。
“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度,提高了承載能力,增強了穩定性能,增加了疲勞壽命,提高了可靠度。 貝雷片與321型鋼橋相比,在相同組合情況下,強度提高了33%,剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M,組合跨徑9.14-76.2M,雙車道橋面凈寬7.4M,組合跨徑9.14-57.91M。安裝拉桿時,必須保持正確長度,擰緊鎖緊螺母,以保證橋梁順直和有效地承受風力。
貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架,而且其跨距與立柱高度可調,以適應不同的工作場地,廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。后采用槽鋼按貝雷片間距鉆眼,將全部貝雷片栓接于支撐架孔,以增強橫向穩定性。
臨時性橋梁結構-貝雷架
貝雷架屬于快速組裝的臨時性橋梁結構,它的特點就是構建輕巧、拆裝方便、用簡單的工具和人力就能迅速建成,而且適應性強,廣泛應用于搶險救災,建筑工程、危橋加固等方面。貝雷橋的架設,為及時、充分發揮公路戰備鋼橋的功能和作用,滿足戰時和平時交通,保障公路的安全暢通,顯得尤為重要。貝雷架組合式現澆施工支架平臺用貝雷片縱橫向聯接作橋跨,用貝雷架多層疊加或用鋼管作支墩,適合較大跨跨、較高墩柱橋梁的現澆施工,具有大型移動模架和鋼管滿膛支架所不具備的優勢。
貝雷架是以形成一定單元的鋼架,可以用它拼接組裝成很多構件、設備。貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m,再來說貝雷梁,它是用貝雷架組裝成的桁梁,貝雷架之間多以發窗為連接構件,用螺栓固定。