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發布時間：2020-12-21 04:23
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挖機高溫開鍋后正確做法：
1."降負荷，低轉速"，減少吸熱。將油門放到一檔怠速運轉使負荷減少、轉速降低，各運動機件摩擦產生的熱量將相應減少發動機產生的熱量，間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而降低水溫升高的速度。
2.增大水箱進風量，加速散熱。打開挖掘機兩側的偏門，使散熱器進去的風量變大，機艙溫度可迅速散出，從而降低水溫升高的速度。
3.溫度降下后，檢查水箱的防凍液有無缺少，并添加防凍液。如身邊沒有備用防凍液，可以添加"人用的純凈水或蒸餾水"切勿添加河水或地下水。
4.溫度降下后，清洗散熱器。待溫度降下來后，檢查散熱器、冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。因為汽車運轉較長時間后，水箱的水溫相當高了，特別是散熱風扇上面的注水口不要在車輛過熱時打開。平時也應注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。實際上，80%的挖掘機高溫都是散熱不良造成的。因此，徹底清洗散熱器表面的雜物和內部水垢、油垢，是解決挖掘機高溫的絕招。
裝載機鏟車柴油機早期磨損的原因主要有那些？ 柴油機早期磨損是指柴油機在較短的使用時間內，由于主要運動副(如活塞環、曲軸、軸瓦、氣缸套等)的磨損，使柴油機功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機不能繼續有效工作的現象。工程機械水箱是各種車輛所必須具備的一種設備，它能夠防止因高溫引導的故障，高熱引擎表示在水箱內充滿極高壓力的高溫冷卻液會損壞高熱引擎。柴油機早期磨損主要有以下原因：
① 新機不經過磨合就大負荷運行;
② 空氣濾清器失效;
③ 使用保養不當，機油質量差;
④ 燃燒不良，使氣缸積炭過多。
冬季長期存放時需要注意的保養事項
(1) 將設備表面的泥土清理干凈，檢查有無松動的緊固件;
(2) 檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常，檢查機油油質是否正常，檢查燃油的防凍水平;
(3)如果天氣特別寒冷，設備停機時間很長，請將發動機的冷卻液排放干凈;
(4)同時為防止電瓶饋電，必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。
(5) 入庫車輛停止使用半個月以上的，必須每15天啟動發動機一次，并運轉一段時間，給電池充電，如時間過長，請將電瓶拆下采用充電機進行充電(經銷商處待銷的車輛同樣如此)，同時適當移動，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形;車輛需停放兩個月以上，必須將電池負極斷開或拆下;如果防凍液液位及機油油位低于正常油位，請及時添加至正常后再進行啟動。現在很多汽車一年四季都用防凍液，防凍液也有很多種顏色，根據不同品牌采用的防凍液型號也是不一樣的。寒冷天氣時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后(進行多次重復預熱)，再啟動發動機，怠速運轉5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次，每次比很大行程小5-10MM。后使發動機轉數高快速操作各油缸動作5-10次，同時操作左右回轉和前后行走各3次。直至系統溫度升到50–80度方可正常運轉，繼續使全部工作裝置各動作5-10分鐘后停止發動機;
(6) 每月運轉一次空調系統，首先讓駕駛室升溫，然后讓冷媒在空調系統循環一周，使空調系統的密封圈處保持一定厚度的油膜，防止冷媒泄露。檢查挖掘機電氣控制開關是否正常。
工程機械雖然表面看上去很硬朗，但是實際上內部元件還是很脆弱的，如果維修保養不當就很容易出現問題。當前，很多的人在維修的過程當中就存在著很多錯誤的做法，從而影響工程機械的正常使用。
水箱開鍋加冷水
在發動機超負荷作業、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的頭一反應是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應該先停止發動機，等其自然冷卻之后在進行加水。
螺栓拼命擰緊
在工程機械維修的過程當中，其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認為，他們會盡可能的將其擰到緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。
采用明火加溫活塞
在安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。如果水箱表面積塵較多，那么行駛過程中的散熱效果將大打折扣，最終可能會導致水溫過高，因此我們應該定期清除水箱和發動機艙的積塵。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，后容易引發變形。所以，正確的加熱方式，是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。
