西安鈦合金貨架價格歡迎來電「隆興貨架」

西安貨架由柱片、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動后引發貨架失穩；橫梁采用的冷軋P型閉口梁。該結構具有簡單可靠、重量輕、承載力強、造價低的特點；柱卡與立柱連接時配有特殊設計安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下不會脫落；層板采用國際上做的條狀層板，具有承載力強、耐磨損、更換簡單、維修成本低廉的特點。

重型倉儲成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單方便的特點；適用于人工存取，每層標準有效承載800kg以上.適合于人工存取箱式貨物，或者與零件盒、周轉箱配套裝載零散重型貨物。對于重型倉儲架有以下特點：

1、西安貨架批發使用于各個行業，成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單，可單獨使用，也可采用主、副架的形式自由排列。

2、重型倉儲架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成;柱片與P型閉口梁插接組成倉儲架框架，采用安全銷固定，結構簡單可靠; 鋼層板置于橫梁之上形成倉儲架整體。每層可以75mm步距上下自由調整。

3、重型倉儲架可隨著得橫梁的大小、層板的厚度，加強筋的數量決定層載要求，在相對長度及選材要求符合的情況下，層載可達2500kg/層。

2015年，中央決定重點啟動“一帶一路”、長江經濟帶和京津冀協同發展三大區域性經濟發展戰略。這種經濟發展空間格局的戰略性調整，對物流體系的建設，特別是物流倉儲設施體系的建設，提出了更高的要求，也進一步促進了現代倉儲設施，必須從傳統的靜態向動靜結合的方向進行轉變。

中國物流學會副會長汪鳴先生，在接受采訪時，進一步闡述了國家三大戰略對物流體系的影響，他指出：新經濟發展空間格局，要求物流體系建設要更加，才能適應跨區域物流通道的建設要求，而的物流體系建設，必須要有且靈活的倉儲設施作為后盾來支撐。　

顯然，傳統的倉儲設施已經不能適應這一要求。產業經濟研究部魏繼剛博士在一次物流高峰論壇上發表演講，向現場所有的倉儲物流企業高管指出：倉儲企業轉型升級，必須要動起來，從靜向動靜結合轉變。

在眾多的貨架類型中，有的幾米高、有的十幾米甚至幾十米高，結構、高度以及適應面的不同決定了其所在用途的不太一樣。一般來說，我們把大于5米及以上的西安倉儲式貨架成為西安高位貨架，高位貨架的在制造業、物流運輸業規模化、專業化的倉儲運營中表現優勢獨特。所謂西安高位倉儲貨架也就是倉儲貨架的大類之一。具體的表現為貨架整體較高，貨位排布較多。

通常，我們把高于五米或者高于十米的工業貨架成為高位貨架、或高架貨架、貨架高層貨架。顧名思義，它們的一個的特點就是“高”。故這樣的貨架一定是為特定的高大的庫房而定向設計安裝的，那么好的空間利用率，勢必會存儲超出常規的貨架存儲量。而且因為這樣“高大上”的特點，其在操作中多數采用機械化、自動化設備作業，在效率、度、執行效果上遠遠好于其他貨架的操作。

在倉庫中，使用程度較多的高位貨架具體類型有：貫通式貨架、雙深度式貨架、窄巷道式貨架以及組合拼接的橫梁托盤貨架。自動化立體倉庫是高位貨架的較高程度的表現形式，是大型倉儲上設計使用的綜合倉儲系統。高位式倉儲貨架的常用構成規格與制造工藝概述.與常規的鋼制倉儲貨架類似，高位貨架的立柱、橫梁等主要配件采用Q235型鍛造而成，其部件鏈接方式為柱片與橫梁的插接組合而成。