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鐵路橡膠墊板的概述：

鐵路橡膠墊板用于鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊，保護(hù)路基和軌枕，并對信號系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣，另外橡膠墊板由于長期于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱能。

鐵路橡膠墊板特點：

隨力強(qiáng)，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經(jīng)壓縮變形少，復(fù)合橡膠墊板價格，強(qiáng)性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長，安裝簡便。使用鐵路橡膠墊板可以大大提高機(jī)動車輛的運輸能力，減少道口維修次數(shù)，避免因機(jī)動車輛熄火而引起的交通事故。無論從安全經(jīng)濟(jì)環(huán)保社會效益等方面都值得推廣應(yīng)用（水泥道口板容易損壞鐵道口板操音大）。

鐵路橡膠墊板較原鋪面板使用壽命高達(dá)3倍以上，經(jīng)試驗證實：實施壓力達(dá)80噸以上能穩(wěn)定無變形。

法蘭墊片用于管道法蘭連接中，為兩片法蘭之間的密封件，溫州復(fù)合橡膠墊板，介質(zhì)，壓力和溫度直接影響法蘭墊片的選型。

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法蘭半金屬墊片：這種墊片由非金屬和金屬兩種材料組合而成。主要包括纏繞墊片和金屬包覆墊等。此種墊片密封性能好。纏繞式墊片可用于25.0MPa和600℃以下的苛刻條件。

丁苯橡膠（SBR） 丁二烯和的共聚體。 性能接近天然橡膠，是目前通用合成橡膠，其特點是耐磨性、耐老化和耐熱性超過天然橡膠，質(zhì)地也較天然橡膠均勻。缺點是：彈性較低，抗屈撓、抗撕裂性能較差；加工性能差，特別是自粘性差、生膠強(qiáng)度低。使用溫度范圍：約－50℃~ 100℃。 主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品。

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