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              發布時間:2020-12-29 09:09  

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              分動箱的的工作原理

              所謂分動箱,就是將發動機的動力進行分配,分別輸出給前軸和后軸的裝置。從這個角度可以看出,分動箱實際上是四驅車上的一個配件。隨著四驅技術的發展,分動箱也一直進行著改變,并逐漸形成了風格迥異的分動箱,匹配在不同訴求的四驅車上,它們的基本原理和功能也都是各不相同的。

              進入工作時

              1 轉換成作業狀態時利用底盤自身的氣壓通過一個電磁閥方向的改變(類似液壓電磁閥)

              2 分動箱都有一個小氣缸,前后推動就可以將分動箱的工作狀態實行轉換,前后推動就是通過上面所寫的電磁閥的換向來實現。






              分動箱/液壓泵傳動分動器特點:

              飛濺潤滑使液壓泵軸與分動箱/液壓泵傳動分動器花鍵聯接處的腔體內充滿潤滑油。

              花鍵套的材質為合金鋼,經過特別的熱處理后避免了液壓泵軸的磨損和腐蝕。

              箱體內特殊油路設計,確保了極高的冷卻效果。

              軸上的摩擦環經過淬火和研磨處理,可更換。

              高彈性聯軸器連接。

              齒輪采用特殊修形技術并經過滲碳淬火磨削加工,確保了產品的低噪音、低震動和高承載、長壽命的要求。

              分動箱/液壓泵傳動分動器箱體開設有透氣口,防止殼體內溫度升高,以提高工作壽命。





              聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。

              1.定位螺絲固定:兩個定位螺絲間隙90o對所固定的軸進行鎖緊,傳統的固定方式,由于螺絲的前端與軸心接觸,可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。

              2.夾緊螺絲固定:利用內六角螺栓擰緊的力量,使狹縫收縮,而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便,而且不會造成軸心的損壞,是一種很常用的固定方式。

              3.鍵槽型固定:適合高扭矩的傳動,為防止軸向滑動,通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。




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