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泵的故障及維修建議

泵的故障：泵單向閥損壞:無殘余壓力,造成啟動困難。離心泵葉輪磨損:供油壓力降低,加速無力。另外，選用時要根據(jù)油罐的罐徑尺寸、管道口徑、管道長度和揚程、流量等條件選用和的潛油泵。碳刷磨損：泵停轉,無法啟動,遇到這種情況可以敲擊油箱底部,油泵還能運轉。轉子卡滯等機械故障:油泵工作電流升高,造成繼電器或保險損壞。維修建議：1、大多數(shù)現(xiàn)車用電動燃油泵,安裝在油箱內(nèi)。一些車輛訪問面板,可以刪除替換泵，無需拆卸油箱。2、罐內(nèi)燃料泵淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽的氣體會破壞燃油泵。3、燃料過濾器更換燃油泵時應該被取代。4、燃料過濾器阻塞或電氣系統(tǒng)驅動燃油泵問題可能導致癥狀類似于一個失敗的燃油泵。確認泵是在替換之前的問題。

部分壓緊式泵中有40%的葉輪是壓緊葉輪。理論上這東西應該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數(shù)和時間的限制。壓緊葉輪在泵 軸上由兩端的半環(huán)鍵軸向定位，由壓緊燦母將多級葉輪壓緊，使多級壓緊葉輪之間互相首尾相接，葉輪與泵軸之間不能相對竄動。 潛油泵在工作時泵軸受到一個比較大的軸向力作用，由于壓緊葉 輪與泵軸固定在一起，于是可使這個軸向力分解到每個壓緊葉輪上去。由于壓緊葉輪承受著來自泵軸的軸向力，因此壓緊葉輪安裝在每節(jié)泵的上部，使泵軸為懸掛式，減小泵軸受壓段的長度，改善軸向力作用效果。每級壓緊葉輪在兩個導殼之間也有一定的竄動量，而每級壓緊葉輪被固定在泵軸上，所以壓緊葉輪在導殼中是 同步竄動。

排除密封件的泄漏點在雙吸泵的機械密封的維護工作中非常重要

排除密封件的泄漏點在雙吸泵的機械密封的維護工作中非常重要，主要是檢查并消除泄漏點。如果在流動過程，某一局部地區(qū)的壓力等于或低于與水溫相對應的汽化壓力時，水就在該處發(fā)生汽化。在測試雙吸泵的機械密封效果時，通常處于靜止狀態(tài)，但是在水泵正常運行時，它將超過允許的泄漏范圍，并且很難找到泄漏點，甚至會影響泄漏。泵的正常運行。經(jīng)過長期的工作經(jīng)驗，技術人員對位置進行了總結，對以后的維護工作具有重要意義。機械密封的彈簧壓縮楓密封的重要部分是彈簧，在雙吸泵正常工作狀態(tài)下，機械密封的靜環(huán)和動環(huán)在彈簧的彈力作用下可以完全固定，密封效果可以滿足規(guī)格要求。

多級泵的膜片聯(lián)軸器:安裝前應首先檢查原動機和工作機

多級泵的膜片聯(lián)軸器：安裝前應首先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，聯(lián)軸器兩個半聯(lián)軸節(jié)內(nèi)孔是否有雜物，內(nèi)孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯(lián)軸節(jié)清理干凈，碰傷用細銼處理好。3、不要等到燈報警后還不去加油，因為泵是要靠來導熱降溫的，液面太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。 然后 檢查兩個半聯(lián)軸節(jié)的內(nèi)孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯(lián)軸節(jié)長度小于其軸伸長度10— 30mm為好。