天津五十鈴卡車專賣店免費咨詢「慶鈴巨咖」

定速巡航按鍵,設置在這個區域使用起來比較便捷,不用擔心誤觸

此外，在儀表臺另一側，我們還發現了定速巡航按鍵，設置在這個區域使用起來比較便捷，不用擔心誤觸。在中控區域，KV100的改變比較少，手動空調、收音機以及三個大尺寸的儲物格非常實用，下方還有伸縮雙杯架的設定，雖然看起來配置不算，但是該有的一樣都沒拉下。

褪去浮華，我們也該理性思考一下，卡身就是從事生產的工具，對于配置來說，其實能滿足日常的使用就已經足夠了。一味地追求高大上的配置反而可能會帶來不必要的麻煩，比如：使用周期長了之后，就要面對各項電子元件開始老化、失靈等問題。不過在這個問題上，想必每個卡友的想法都有所差別。

日系外資商用車的產品換代和更新

一直以來，日系外資商用車品牌的產品換代和更新總是要比自主品牌慢上個好幾拍，以至于自主品牌常年占據國內商用車市場銷量的位置。就算是進口車型，與歐系品牌的競爭力也不是很強。再加上日本人一向小心求證的作風，導致中國市場與日本本土市場的車型代際差距越來越大。但是近年來日系商用車合資企業正在努力引進新技術并進行本土化適應性調整，使產品能夠接軌日本市場。

采埃孚變速器,美馳車橋,鋁合金輪圈這些配置都為慶鈴巨咖加分不

采埃孚變速器，美馳車橋，鋁合金輪圈這些配置都為慶鈴巨咖加分不少，但唯獨后尾燈讓人感到迷惑。如果你還能記起二十年前的汽車都用什么尾燈，那么在慶鈴巨咖身上，你依舊能找到這種尾燈，簡潔、廉價、但不。慶鈴巨咖并非平地板駕駛室，所以蹬車踏板只有三級，上下車還是很方便，而且踏板采用了合金材質，看到這里時，還能從廉價后尾燈的失落中找回一點質感。

三階鋁合金踏板,讓上車變得輕而易舉

接近90度的車門開啟角度搭配上三階鋁合金踏板，讓上車變得輕而易舉。車門上的覆蓋件可以覆蓋上面一階踏板，關上車門時踏板當個鞋架沒有問題。主駕駛座椅采用氣囊減震，并且帶有多項調節功能，除了常規的高度調節之外還帶有兩段式的腰部支撐，有助于緩和駕駛員的駕駛疲勞程度。與現在的主流的四幅方向盤相比，用三幅造型的車就非常少了，不過這個方向盤同樣帶有多功能按鍵，在調節上用的是 撥片，手感更佳。