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              發(fā)布時(shí)間:2021-09-16 15:42  

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              進(jìn)口輪胎不適用有些人買輪胎特別喜歡夸大“進(jìn)口”。國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來說有一個(gè)致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別,適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,就如同穿意大利皮鞋走石子路一般,胎側(cè)起包在所難免。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后,都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布,從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力,合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替換進(jìn)口貨。


              雙腔氣室的作用可真不小,它的結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜,由2個(gè)空氣接口,分別連接行車腔與駐車腔,大家可以看到上方接出的兩根小管,可得好好保護(hù)它,這是氣室的氣道,可不能出現(xiàn)漏氣的情況,之后根據(jù)不同的需求來對(duì)不同的腔體進(jìn)行充放氣完成需要的操作。敲一敲重點(diǎn):在這里大家如果將行車制動(dòng)與駐車制動(dòng)混淆的話,也可以理解為行車制動(dòng)是“通氣制動(dòng)”,而駐車制動(dòng)是“斷氣制動(dòng)”,斷氣剎的名號(hào)可不小了吧,通過制動(dòng)氣室內(nèi)的一個(gè)強(qiáng)力彈簧,行車時(shí)壓縮空氣將彈簧頂起來,手剎打起來之后,氣放掉彈簧會(huì)將剎車,所以行車過程中氣壓太低也會(huì)產(chǎn)生剎車效應(yīng)。


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