天津德龍攪拌車L3000售后常用指南「德旭」

混凝土攪拌車悶罐解決方案

混凝土攪拌車悶罐解決

　　混凝土攪拌車經常會運輸混凝土，且來回攪拌，當到達目的地之后混凝土基本上被攪拌好了。但是在使用過程中也需要及時解決一些問題，讓攪拌車運行更。出現悶罐的問題我們應該怎么解決？

　　1、悶罐指混凝土凝固在罐車內的情況，車罐內會有一條螺旋帶，罐車正方向轉動時攪動混凝土，以防止水泥凝結，反方向轉動時，會放出混凝土罐里面的混凝土。

　　2、混凝土攪拌車車上都會備有一個水箱，一旦發現水泥要凝結時，放水進去稀釋，使混凝土不會硬化。

　　3、可以人為轉動罐體。緩解不了，駕駛員要放棄罐里的混凝土，將它傾倒在路邊，即時清理混凝土攪拌車罐體。從罐口爬進去以后用電錘一點一點的打散混凝土，然后一點點清理。

　　混凝土攪拌車在駕駛的過程中應該及時對混凝土進行攪拌，及時調節攪拌的方向，防止干結，及時清理攪拌車中殘留的附著在表面的混凝土，可以有效解決悶罐這個問題。

混凝土攪拌車為什么要噴水

混凝土攪拌車為什么要噴水

　　混凝土攪拌車經常會裝載著各種各樣的混凝土，并且行駛過程中也會時刻去攪拌它們，讓混凝土比較松散，為什么攪拌車在行駛過程中需要噴水呢？其實噴水主要是和以下原因有關系。

　　1、車輛尾部排氣管實際是一個主，其主要作用是消除發動機排氣的噪音，減少車輛噪音對環境的污染。

　　2、由于主位于車的后部，溫度相對較低，里面為多腔室結構，容易形成積水。

　　3、混凝土攪拌車發動機高速運行時里面的積水在氣流的作用下會被排出。

　　4、經常在擁堵路面低速行駛的車輛，特別在冬季積水現象會略重。

　　5、如燃油內硫的含量超標，混凝土攪拌車發動機燃燒后會產生硫的氧化物。

　　6、將車停在上坡道上，原地轟一轟油門有助于積水的排出，可以延長的使用壽命。

　　混凝土攪拌車在行駛過程中，由于經常會不斷攪拌混凝土，加上行駛過程中馬達部分難免會發熱。攪拌車在行駛過程中也難免會噴水，所以會設置一個噴水管。我們也應該時刻去檢查一下攪拌車的行駛情況。

冷彎型鋼為何獲得用戶歡迎?

現在冷彎型鋼的應用很普遍，但是很多人對于冷彎型材料都比較陌生，其實冷彎型材料主要是和熱軋型鋼來進行區分的，以往很多選用熱軋型鋼的場所都開始選用冷彎型材料，所以冷彎型材料具備更多應用優勢，也可以更好的滿足現代行業的安裝使用需求。

那么冷彎型鋼究竟有哪些應用優勢呢？首先安裝使用冷彎型材料可以讓材料的截面積更加合理，安裝使用冷彎型材料也可以降低材料的消耗，現在推出的冷彎型材料在截面積方面制作更加靈活，也可以按照客戶的要求來完成設計制作流程，所推出的冷彎型材料在結構和規格方面可以達到更好的應用效果，而且冷彎型材料也可以減輕材料的重量，有效降低負荷，這些都是其他材料所不具備的應用優勢。

另外安裝使用冷彎型鋼也可以為廠家節省更多成本費用，現在制作推出的冷彎型材料的應用可以為廠家節省更多投入，所以材料的綜合費用更低，在進行施工操作期間也更加靈活便捷，因此具有更高的實際應用價值。

目前冷彎型鋼的分類也在逐漸增加，在制作生產冷彎型材料期間也會重視材料的厚度和截面積的復雜程度，所以推出的冷彎型材料在應用方面更加靈活可靠，也具備更高的強度，可以抵抗更大的沖擊力，在安裝之后能夠延長使用壽命，而且材料的適用范圍也很廣闊。