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常規(guī)汽車(chē)烤漆是人工半機(jī)械化首先缺點(diǎn)是效率低且對(duì)技工技術(shù)人員要求高，再加上整體產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。但是隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，技術(shù)也隨之進(jìn)步，生產(chǎn)出汽車(chē)烤漆房會(huì)對(duì)汽車(chē)烤漆行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

1)按氣流方向可分為三類(lèi)：側(cè)向流式噴漆房對(duì)施工人員并不十分友好，因?yàn)闅饬鞯淖呦驎?huì)吹向工作人員對(duì)其造成一定的身體傷害；側(cè)下沖式噴漆房通過(guò)天棚將空氣吸入到汽車(chē)噴漆房?jī)?nèi)，對(duì)于操縱者可有效避免這些漆霧對(duì)身體的傷害；全下沖式氣流流向可使這種傷害減至低。

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2)按加熱方式分類(lèi)：可分為柴油噴漆房、電熱漆房、蒸汽加熱型噴漆房、紅外烤漆房、廢油噴漆房等。

3)按漆霧處理方法分類(lèi)：可分為干法和濕法法兩大類(lèi)。

現(xiàn)代化的高科技不僅使生產(chǎn)過(guò)程更加簡(jiǎn)單，而且極大地提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，用機(jī)器代替人工所做不到的工作，可以使產(chǎn)品有質(zhì)有量的生產(chǎn)出來(lái)。

噴漆房廢氣的治理方法二：水噴淋 光催化 活性炭吸附

涂料噴淋廢氣產(chǎn)生的噴涂過(guò)程中，液體涂料在氣壓作用下形成霧化塵粒和揮發(fā)性三苯類(lèi)有機(jī)危害物，濃度高，粒徑小，絕大多數(shù)在10？m以下，如不進(jìn)行預(yù)處理，將很快堵塞活性炭微孔，使活性炭失效。

噴漆房廢氣處理方法三：過(guò)濾 催化燃燒

噴漆車(chē)間產(chǎn)生的有機(jī)廢氣經(jīng)收集罩經(jīng)管道抽至車(chē)間外進(jìn)入漆塵預(yù)處理設(shè)備，再進(jìn)入吸附 脫附 催化燃燒廢氣凈化裝置。

排出的廢氣先經(jīng)過(guò)過(guò)濾層，除去粉塵顆粒，凈化后的氣體再通到放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔(一備一用)，與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對(duì)有機(jī)物質(zhì)的強(qiáng)吸附性進(jìn)行凈化，處理后的氣體可達(dá)標(biāo)排放。

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如今一棟棟噴烤漆房駐扎在各個(gè)生產(chǎn)基地，現(xiàn)在的季節(jié)到了，氣溫變低，風(fēng)干物燥，火災(zāi)多發(fā)。易引起各地噴漆房發(fā)生火災(zāi)事故，冬季是火災(zāi)高發(fā)季節(jié).這些事故輕則燒噴烤漆房及周邊設(shè)施，重則燒毀廠(chǎng)房，造成重大財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。為了提高噴漆房行業(yè)的消防安全意識(shí)，長(zhǎng)貴烤漆設(shè)備廠(chǎng)為各廠(chǎng)家揭開(kāi)了噴漆房冬季火災(zāi)的面紗。

油加熱噴漆房引起的不良事故如下：

1、很多維修企業(yè)在噴漆工藝上沒(méi)有建立嚴(yán)格的工藝流程，如在烘烤時(shí)要求人不離火，火不離人，許多維修人員在操作過(guò)程中存在誤區(qū)，造成日常安全隱患。工藝技術(shù)不完善是噴漆房火災(zāi)的源頭之一。

2、噴漆房的換熱器材質(zhì)、厚度、體積等材料的選擇非常重要，在普通烤漆時(shí)，換熱器內(nèi)的工作溫度為1000° C左右，整體無(wú)泄漏。但是，很多設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家選擇材料、厚度、體積不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料來(lái)制作換熱器，比如厚度、體積小、耐熱不夠、耐火點(diǎn)僅為700° C左右等等，都沒(méi)有考慮設(shè)備使用可能存在的安全隱患。換熱器質(zhì)量不達(dá)標(biāo)成為汽車(chē)噴漆房的火源之二。

3、噴漆房的燃燒器應(yīng)具有不小于10秒的炮膛延遲時(shí)間，并設(shè)有點(diǎn)火超時(shí)斷油保護(hù)功能。燒嘴的選用或維護(hù)不達(dá)標(biāo)成為汽車(chē)噴漆房的火源三。

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烤漆房制造技術(shù)較早是從國(guó)外引進(jìn)的，隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出汽車(chē)噴漆房、家具噴漆房等從簡(jiǎn)單的箱體轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙δ艿娜忾]噴漆裝置，這些噴漆設(shè)備具有穩(wěn)定氣流、溫度、濕度、照明、粉塵控制等要求。

伴隨著社會(huì)和工業(yè)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了各種功能各異的噴漆房，如子母式漆房、側(cè)進(jìn)車(chē)噴烤漆房、工程機(jī)械烤漆房、導(dǎo)軌式噴漆房、彈性式移動(dòng)噴漆房、水溶性涂料噴漆房等適合各種大中型工件的噴漆、拋光、烘干的噴漆設(shè)備。

由于涂料性能不斷提高，對(duì)汽車(chē)噴漆房的性能要求也在不斷提高，從而使家具噴漆房不斷發(fā)展。烤漆房在上世紀(jì)就已經(jīng)出現(xiàn)了，當(dāng)時(shí)的烤漆房只是一種較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，沒(méi)有加熱烘烤工的功能，在箱體的前后兩端都裝有濾棉，利用鼓風(fēng)機(jī)作為空氣運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。早期的噴漆房是靠漆室內(nèi)的氣流來(lái)固化漆面，這種方法可縮短漆室的干燥時(shí)間。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，避免油漆污染是這一代烤房較為突出的問(wèn)題。首代烤漆房是直接從漆房一側(cè)吸空氣，冰冷季節(jié)則構(gòu)成室內(nèi)溫度降低。抽吸空氣時(shí)，會(huì)有一部分灰塵和雜質(zhì)卷進(jìn)氣流，所以本品種烤漆房過(guò)濾棉的壽數(shù)會(huì)相對(duì)較短。