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高層建筑消防車道的設(shè)置要求

隨著城市化的步伐的不斷加快，城市用地日益緊張，促進(jìn)了高層建筑的建設(shè)。不少高層建筑，由于防火設(shè)計(jì)考慮不周等原因，存在許多先天隱患，大火時(shí)有發(fā)生，損失慘重。

為給火災(zāi)撲救工作創(chuàng)造方便條件，保障建筑物的安全，應(yīng)在高層建筑周圍設(shè)置環(huán)行消防車道。但不論建筑物規(guī)模大小，一律要求環(huán)行消防車道確有困難，可沿建筑物的兩個(gè)長邊設(shè)置車道。為防止火災(zāi)時(shí)建筑構(gòu)件塌落影響消防車道正常作業(yè)，消防車道距外墻宜為5m。消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。

設(shè)置消防車道的實(shí)際問題

問：《建規(guī)》和《高規(guī)》規(guī)定沿街長度超過150m或建筑總長度超過220m，要設(shè)穿越建筑的消防車道。建筑沒有內(nèi)院，四周有環(huán)行消防車道，還需要設(shè)置穿越建筑的消防車道嗎？

答：要設(shè)置消防車道，否則不利于火災(zāi)撲救。

問：一棟L型的高層建筑，建筑總長度約170m，沿大街的長度為120m，沿內(nèi)街（小區(qū)道路）的長度是50m，要設(shè)穿越建筑的消防車道嗎？

答：《建規(guī)》和《高規(guī)》相關(guān)規(guī)定是考慮在滿足消防撲救和疏散要求的前提下，對(duì)兩翼長度不加限制。該建筑只要在沿街超過80m的部分設(shè)連通街道和內(nèi)院的人行通道即可，不必設(shè)消防車道。

消防車分類方法有哪些?

工程機(jī)械車輛。指在滅火救援現(xiàn)場用于清理障礙的工程機(jī)械車輛，主要包括：挖掘機(jī)、鏟車、吊車和針對(duì)消防破拆改裝的強(qiáng)臂破拆車等。此類消防車暫時(shí)沒有再進(jìn)一步的分類劃分，這里不再贅述。

綜上所述，消防車的分類方法有很多，但的分類方法主要是按照功能用途，依據(jù)《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，將消防車劃分為：滅火消防車、舉高消防車、專勤消防車、戰(zhàn)勤保障消防車4大類。其中，滅火消防車主要包含：水罐消防車、泡沫消防車、壓縮空氣泡沫消防車、泡沫干粉聯(lián)用消防車和干粉消防車等5個(gè)品種；舉高消防車主要包含：云梯消防車、登高平臺(tái)消防車和舉高噴射消防車等3個(gè)品種；專勤消防車主要包含：搶險(xiǎn)救援消防車、照明消防車、排煙消防車、化學(xué)事故搶險(xiǎn)救援、防化洗消消防車、核生化偵檢消防車、通信指揮消防車等7個(gè)品種；戰(zhàn)勤保障消防車主要包含：供氣消防車、器材消防車、供液消防車、供水消防車、自裝卸式消防車（含器材保障、生活保障、供氣、供液等集裝箱）、裝備搶修車、飲食保障車、加油車、運(yùn)兵車、宿營車、衛(wèi)勤保障車、發(fā)電車、淋浴車、工程機(jī)械車輛（挖掘機(jī)、鏟車等）等14個(gè)品種。

二手消防連桿裝復(fù)后在使用過程中又重新變形

需要指出的是，若活塞始終靠向一側(cè)，則是由于連桿彎曲而造成 的。這時(shí)，活塞的偏斜方向就是連桿小頭的彎曲方向。如果活塞位于 上、下止點(diǎn)時(shí)不偏斜，而在它上行和下行時(shí)偏斜方向發(fā)生改變，并且 活塞在氣缸中部偏斜，則是由于連桿扭曲而造成的。

經(jīng)過檢測，如連桿的彎曲或扭曲超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)記住彎、扭方向， 并予以校賊更換新連桿。

連桿彎曲、扭曲的校正，一般都是在連桿校正器專用工具上進(jìn)行 的。校正前應(yīng)該先檢Mil桿大、小頭孔的圓度和圓柱度誤差。雖然各 種機(jī)型柴油機(jī)，對(duì)此誤差不一樣。但通常小頭?LgJ^Z不大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸 的0.02mm ,大頭孔的圓度誤差應(yīng)不大于0.05mm ,圓柱度誤差不大于

0.03mm〇否則，跡能繼續(xù)使用。

校正時(shí)，校正的方法因條件不同而各有差異。一般在臺(tái)虎鉗上夾 緊后，用手工冷壓校正。不允許用氣焊槍加熱校正，但常溫下校正后 往往會(huì)發(fā)生恢復(fù)原狀。這是因?yàn)檫B桿韌性好，校正時(shí)發(fā)生的彈性變形 過后又會(huì)恢復(fù)過來。為此，對(duì)于彎扭變形較大的連桿，校正后可用噴 燈少許加溫，穩(wěn)化處理。的辦法，是將連桿加熱到450°C左右， 保溫約1h ,然后慢慢冷卻進(jìn)行人工時(shí)效處理。這樣做的目的，可防止二手消防連桿裝復(fù)后在使用過程中又重新變形。