鋼塑格柵規(guī)格信賴推薦【路德工程材料】

凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵產(chǎn)品描述：  凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵是普通鋼塑土工格柵的升級(jí)產(chǎn)品，改變了普通格柵結(jié)點(diǎn)剝離力小僅，焊點(diǎn)容易開裂，造成施工困難，防側(cè)移位的作用減小等缺點(diǎn)，而進(jìn)一步改進(jìn) 的產(chǎn)品。那就說明，延伸率與鋼絲的強(qiáng)度，聚乙烯或聚bing烯的質(zhì)量，以及土工格柵設(shè)備的好壞以及生產(chǎn)技術(shù)的支持密切相關(guān)的。由于材料配比，施工工藝的改變，焊結(jié)點(diǎn)剝離力達(dá)五百帶六百牛之間，有效的改變了傳統(tǒng)鋼塑土工格柵的以上缺點(diǎn)。由于焊接部位結(jié)點(diǎn)凸出，因而稱之為凸結(jié)點(diǎn)鋼塑 土工格柵，學(xué)術(shù)名稱為結(jié)點(diǎn)增強(qiáng)型鋼塑土工格柵。 

 工程應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

鋼塑格柵規(guī)格

鋼質(zhì)塑料格柵靠近試驗(yàn)箱體的側(cè)壁，單寬拉力同時(shí)較大，但其峰值相差不大。接縫處碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達(dá)到要求。同時(shí)鋼塑料格柵的位移較大。鋼塑料格柵剛體平移時(shí)間較早，但峰值時(shí)間幾乎相等：界面的峰值強(qiáng)度與切向剛度之間無明顯差異。由于充填物的膨脹，排水條件的不飽和膨脹不明顯。

土工格柵鋪設(shè)：土工格柵的鋪設(shè)方向應(yīng)垂直于軸方向上的路堤光滑和壓實(shí)的網(wǎng)站，應(yīng)該被夷為平地，并盡可能與土和石頭收緊或特殊釘子，和鋼鐵塑料土工格柵鋪設(shè)路基沿軸方向。你可以固定格柵的末端，使用鋪路機(jī)或手動(dòng)方法慢慢拉出格柵向前。    

在每個(gè)鋪面的某一區(qū)域后，將其拉直一次，直到一卷格柵完成。當(dāng)格柵被連接時(shí)，格柵和格柵重疊在一個(gè)網(wǎng)格上，并在導(dǎo)線固定后繼續(xù)鋪設(shè)。如果鋼質(zhì)塑料土工格柵放置在兩層以上，兩層之間應(yīng)該有空隙。      

聚乙烯的高分子功能也足以反抗紫外線輻射所形成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同效果，鋼塑土工格柵規(guī)格，不會(huì)發(fā)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)踐工程中，在填料的壓實(shí)后，因而未遭到紫外線光和氧的腐蝕，因而完全可以滿意永jiu性工程建造的請求。

   鋼塑土工格柵的工程使用可用于公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、塘壩、灘涂管理、貨場、渣場、機(jī)場、運(yùn)動(dòng)場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。