鋼支撐租賃值得信賴 山東魯航實業有限公司

鋼支撐施工正值冬期施工期間，在焊接鋼支撐各部件的過程應注意以下幾點：下面魯航實業為您詳細介紹。

①在負溫度下露天焊接時,搭設臨時防護棚。雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。

②負溫度下厚度大于9mm的鋼板應分多層焊接，焊縫應由下往上逐層堆焊。為了防止溫度降得太低，原則上一條焊縫要一次焊完，不得中斷，在再次施焊時，應先進行處理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工藝規定再繼續施焊。

③在負溫度下焊接結構所使用的焊條應按產品出廠證明書的規定進行烘焙，烘焙合格后，存放在80～100℃烘箱內，使用時取出放在保溫桶內，隨用隨取。當負溫度下使用的焊條外露超過2h時，應重新烘焙。焊條的烘焙次數不宜超過3次。

對于建造橋梁的施工人員來說，安裝鋼支撐是一項非常重要的工作，那么橋梁鋼支撐怎么安裝更好呢？跟對魯航實業詳細了解一下吧！

1、 安裝前應該根據基坑實際的寬度做配管預拼，并做好中間節、固定端、活動端鏈接螺栓是否完全的相關檢查，已經拼裝好的支撐兩端中心線偏心度控制在2㎝內，經檢查合格后按支撐部位編號。

2、  建議采用龍門吊整體吊裝就位，吊點天津地鐵鋼支撐距端部5m位置處。

3、 安裝好的鋼支撐兩端的高差一定要控制在2㎝以內，支撐撓曲度不能大于支撐長度的L/400，水平軸線偏差不大于5㎝。

4、  鋼支撐安裝完成之后，需要檢查各個節點鏈接的穩固性，確保符合鋼支撐的安全標準。

5、  增加軸力之后需要再次檢查鋼支撐的穩固性并且再次加固。

6、 根據要求來安裝軸力計，在拼裝管節的時候，一定要將軸力計同支撐固定端焊接牢固，并將測試線加強保護。

7、  而所使用的千斤頂、油泵油表一定要提前標定，并且定期做好相關的維護。

鋼支撐的使用在很多的行業中都是非常受歡迎的，地鐵鋼支撐施工單位可以根據進料長度和施工工藝要求選定分節長度，根據基坑寬度在現場進行組裝，那么鋼支撐具體的施工工藝有哪些呢？下面魯航實業帶您詳細了解一下吧！

在同一墻段內施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時布置，安裝，支撐安裝完畢后，應及時檢查節點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產品破壞。鋼圍檁預應力分兩次加載，每次按預應力50%加載，在次加預應力后12H內觀測預加軸力損失及墻體水平位移，并復加預加軸力至設計值。鋼支撐在生活中的很多地方使用都是非常常見，并且深受歡迎，但是您知道鋼支撐的安裝有哪些要點嗎。

安裝鋼圍檁及支撐牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端的較寬位置支撐在鋼墊板上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支撐，采用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩側對稱施加預應力，施加的預應力為設計軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。2、建議采用龍門吊整體吊裝就位，吊點天津地鐵鋼支撐距端部5m位置處。