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鋰離子電池組充電發熱

鋰離子電池組充電發熱有可能是鋰離子電池自身故障問題，可能是由于電池衰老，內阻變大，電解液干涸，內部有短路等造成發熱，還有可能是鋰離子電池充電器問題，一般的充電器沒有脈沖功能，更沒有負脈沖消除極化功能，這類充電器通常不能在充電后期恒壓，以至造成電池大量析氣，18650鋰電池廠商，失水，發熱。

⒈鋰離子電池和充電器不匹配，很少去考慮充電器與鋰離子電池組電壓、電流的匹配性。用這些不匹配的充電器充電的話，就會導致電動汽車電池充電過度發熱；

元鋰電池使用壽命的影響因素有關危害

元鋰電池使用壽命的影響因素

有關危害三元鋰電池使用期限的要素，氫云鏈覺得這必須從充電電池自身的構造和應用狀況2個層面開展剖析，比如：鋰電池材料、應用自然環境和運行狀態等。

具體地說，在應用全過程中，18650鋰電池，因為不適度的應用，造成鋰電內部產生不可逆的電化學腐蝕，18650鋰電池價格，造成容積減少，比如充電電池內部鋰電池電解液的溶解，充電電池內部活性物質的特異性缺失，這些，都是會立即造成三元鋰電池的使用壽命驟減。

自然，純電動車的動力鋰電池使用壽命完畢，并不是說充電電池不可以電池充電，也不可以充放電，只是說充電電池的充放電量在這時比新充電電池的情況要低，假如再次應用，會給客戶產生更槽糕的安全駕駛感受。由于動力鋰電池使用期限規范是在前兩年制訂的，那時候電池電量不大，電動車續航里程數短，衰減系數到新充電電池的80%下列，的確感覺里程數減少了許多。比如，里程數原本是200千米，18650鋰電池哪家好，充電電池衰減系數到80%，行車160千米就得電池充電。現如今電動車續航里程數早已很高，衰減系數20%的客戶對電瓶車的覺得早已不那么明顯了。

鋰電池組是指為了滿足某一需要將鋰電池進行串聯或并聯，鋰電池組能量密度高、無污染，應用廣泛，跌落、碰撞、彎曲等等都可能會降鋰電池組的性能。作為電動汽車的動力電源使用時，由于高功率、大容量的要求，單體鋰離子電池并不能滿足要求，所以需要對鋰離子電池進行串、并聯組合使用。然而，單體電池之間的不一致性常常造成電池組在循環過程中出現容量衰減過快、壽命較短等問題。選擇性能盡可能一致的電池用來成組，對鋰離子電池在動力電池中的推廣應用具有重要意義。

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