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發(fā)布時(shí)間：2021-08-05 16:56
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物流系統(tǒng)的屬性該怎樣分類(lèi)
按照物流系統(tǒng)的屬性該怎樣分類(lèi) 1. 社會(huì)物流 社會(huì)物流一般是指在流通領(lǐng)域發(fā)生的物流，又稱(chēng)微觀物流。其研究對(duì)象是全社會(huì)整體。 社會(huì)物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的方針巨大，其網(wǎng)點(diǎn)散布是否合理，網(wǎng)絡(luò) 是否暢通至關(guān)重要。因此，有必要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)管理和有用控制，釆用先進(jìn)技能手段，有利于 保證其能、低成本運(yùn)作。(2)對(duì)于寄售的家具，例如衣柜，食物柜和其他櫥柜抽屜，應(yīng)在包裝之前清潔所有物品，然后用透明膠帶密封以防止抽屜在處理過(guò)程中滑落。 2. 職業(yè)物流 同一職業(yè)的企業(yè)雖然在商場(chǎng)上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在物流領(lǐng)域卻可以相互協(xié)作，一起促進(jìn)行 業(yè)物流的合理化開(kāi)展，使參與者得益。例如，日本建造機(jī)械職業(yè)，提出職業(yè)物流體系化的內(nèi) 容包括各種運(yùn)輸手段的有用使用，建造一起的零部件庫(kù)房，實(shí)行一起配送;建立新舊車(chē)設(shè)備 及零部件的一起流通中心，建立技能中心，一起培訓(xùn)工作人員;一致建造機(jī)械的規(guī)格等。又 如，大量消費(fèi)品流通領(lǐng)域會(huì)一致、一致商品規(guī)格、一致托盤(pán)規(guī)格、陳列柜和包裝模數(shù)化、 一致法規(guī)政策等。 3. 企業(yè)物流 企業(yè)是一種以盈利為目的，為滿(mǎn)足顧客需求而供給產(chǎn)品或服務(wù)的經(jīng)濟(jì)安排。在經(jīng)營(yíng)范圍 內(nèi)由出產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)所構(gòu)成的物流體系可稱(chēng)為企業(yè)物流。例如，制造企業(yè)，在采購(gòu)原材料， 通過(guò)若干工序的出產(chǎn)加工，后生成產(chǎn)品銷(xiāo)售出去的過(guò)程中，需求契合其需求的物流服務(wù)。 這種物流會(huì)根據(jù)商場(chǎng)和安排的開(kāi)展改變而不斷改變。
貨運(yùn)公司在辦理手續(xù)時(shí)需要注意什么?
貨運(yùn)公司在辦理手續(xù)時(shí)需要注意什么？貨運(yùn)公司在辦理大型貨物的運(yùn)輸和托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除一般規(guī)定外，托運(yùn)人還必須提交大型貨物的規(guī)格以及裝卸、加固等具體要求。在特殊情況下，托運(yùn)人還必須向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)大型貨物運(yùn)輸許可證。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)貨，掌握貨物的具體特性，選擇合適的車(chē)輛，具備安全運(yùn)輸條件和能力后，辦理運(yùn)輸手續(xù)。大型運(yùn)輸一般是指屬于物流業(yè)的大型設(shè)備的運(yùn)輸和配送，但又不同于一般的物流。一般物流公司僅僅是小產(chǎn)品的運(yùn)輸，大型產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸將滿(mǎn)足任何超高、超重、超寬和超長(zhǎng)的條件，會(huì)涉及超重和超限兩個(gè)方面。從發(fā)放的近幾年新增駕駛?cè)藬?shù)據(jù)來(lái)看，2015年3613萬(wàn)人，2016年3314萬(wàn)人，2017年3054萬(wàn)人，2018年2750萬(wàn)人，全國(guó)的新增駕駛?cè)藬?shù)正以每年9%的速度下。在運(yùn)輸過(guò)程中，在運(yùn)輸大型產(chǎn)品的時(shí)候，物流服務(wù)需要注意很多注意事項(xiàng)的。在運(yùn)輸前，這些大型設(shè)備需要辦理相關(guān)手續(xù)，托運(yùn)人需要向托運(yùn)人提供貨物的詳細(xì)說(shuō)明。如果貨物的運(yùn)輸比較特殊，就必須申請(qǐng)適當(dāng)?shù)脑S可證，以確保運(yùn)輸過(guò)程的順利和安全。大型產(chǎn)品的運(yùn)輸需要員工根據(jù)產(chǎn)品制定的運(yùn)輸計(jì)劃。大型產(chǎn)品的運(yùn)輸需要按照本計(jì)劃進(jìn)行。如果寄售超出限制，需要申請(qǐng)相關(guān)通行證，按照相應(yīng)的運(yùn)輸路線(xiàn)運(yùn)輸產(chǎn)品。貨運(yùn)公司正常主要以海、陸、空三種的運(yùn)輸工具為主，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列的過(guò)程，對(duì)貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤(rùn)的高度，塘沽貨運(yùn)公司成為貨運(yùn)定義的個(gè)轉(zhuǎn)折，在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中，為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)。
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的原則是什么
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的原則是什么
一、先進(jìn)先出:
目的:確保物料在有效的期限內(nèi)被正常使用,保證產(chǎn)品的質(zhì)量;利于質(zhì)量異常的追溯,當(dāng)質(zhì)量發(fā)生異常,可以及時(shí)追溯到該物料的整批進(jìn)貨的LOT,并及時(shí)進(jìn)行隔離。
二、隨即盤(pán)點(diǎn):
目的:通過(guò)不定時(shí)的盤(pán)點(diǎn),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常,稽核并保證帳物處理的時(shí)效性與正確性。
三、帳物一致:
目的:隨時(shí)確保帳物一致,能將物料的庫(kù)存等訊息準(zhǔn)確地提供給相關(guān)部門(mén),以利于生產(chǎn)及物料管控。
四、適時(shí)適量:
目的:通過(guò)庫(kù)存管控,以達(dá)成JIT(Just In Time)目標(biāo)。不會(huì)造成斷料或呆料。
五、e化管理:
目的:通e化,使倉(cāng)庫(kù)管理更完善,并提高作業(yè)效率,為邁向自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)奠定基礎(chǔ)
