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發布時間：2021-01-05 22:52
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電動托盤叉車承載能力強
電動托盤叉車承載能力強，公司成立多年，在生產電動托盤叉車方面有豐富的經驗和先進的技術。側拉方式會造成成本增加，基于貨叉套的側鏟方式可以解決側拉方式對小車的依賴，其直接通過另一輛叉車鏟取，然而存在叉車側邊需留出較大的空曠區域供工作車轉彎的問題，特別是配裝兩側電池的大噸位叉車。電動叉車的安全操作規程——行駛（1）行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門架須后傾。上述汽車剎車系統包括汽車空氣壓縮裝置，汽車制動閥，汽車制動缸以及汽車制動鉗，汽車空氣壓縮裝置配置有第二安全閥，汽車空氣壓縮裝置通過第二氣管與汽車制動缸連通。
使其分別滿足移動和叉車作業時的不同安全制動要求，確保一路制動系統出現故障時，另一路制動系統可正常運行，提高設備的運行效率。L型底架側邊設滑輪組，滑輪組嵌進U槽一導軌里，門架機構的中部與車身同高處，兩門柱后側用一鋼板相連，并設一折疊機構和車身連接作為液壓油管的通道聯接車身控制板和液壓油缸，加長支腿上面設U槽二。電動叉車采用美國科蒂斯電控，可靠性高，并提供的和可靠的操作，使電機速度和轉矩的更平滑、行駛更穩定、更靜音、能耗更低，延長電機和電池使用壽命。公司發揚“勤儉節約，艱苦奮斗”的精神，堅持“以市場為導向，電動托盤叉車產品精益求精，工藝不斷創新。
電動叉車門架是指無載電動叉車在平坦、堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前和向后傾斜的角度。
門架前傾角?：作用是便于叉取和卸放貨物；門架后傾角?：作用是當電動叉車帶貨行駛時防止貨物從貨叉上滑落。半電動托盤堆垛叉車的電源開關鎖可以做到專車專用，便于對車輛的使用和管理。（7）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。電壓表是顯示電池電壓的，及時了解電池電壓變化情況，確保電池正常工作，更好的發揮電動叉車的工作率。
國內外電動揀選叉車對比
Linde和STILL的高位電動揀選叉車，外型幾乎完全一樣，從參數對比來看，這兩款車應該是一樣的，只是貼牌和顏色不同。
站人平臺及護頂架設計的較為精致，均有貨叉自由提升和固定式兩種配置。門架采用的是H型槽鋼。
電轉向，門架內側看不到油管，采用有機玻璃擋板。油缸側置。
ATLET的這款電動揀選叉車，造型上并不突出，可能是出于通用性的考慮。平臺及護頂架也略顯簡陋，車身部分的設計利用了側拉電池的特色。
在門架高度較高時，增加了拉桿，是外門架由懸臂梁變為簡支梁，改善受力條件，減小門架變形。
從灰色覆蓋件上的兩個凸臺來看，外門架和車體部分上部的連接應該是鉸接式的。
力至優的這款電動揀選叉車操控面板采用的是集成模塊，因此并沒有still和林德那種渾然一體的感覺。
門架采用的是CJ型的布置方式；方向盤水平布置，純電轉向；車身部分覆蓋件應該采用的是純鈑金件。
電動叉車操作注意事項
起升高度大于3.3m的高升電動叉車應注意防止上方貨物掉下，必要時采取防護措施；
(17) 不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物。在搬運貨物時，注意托盤及貨架的牢固程度，不要將重物放在已損壞的貨架上，不要用單叉齒吊運貨物；
(18) 避免突然啟動、急速剎車、突然倒車、快速行駛時急轉彎等可能引起叉車翻倒的操作；
(19) 離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放到空擋，斷開電源，將停車制動裝置拉好，停車時間較長時必須用楔塊墊住車輪；
(20) 電動叉車出廠前多路閥的安全閥壓力和轉向器的安全閥壓力已經調整好，用戶在使用中不要隨意調整，以免調壓過高造成整個液壓系統破壞以及電機燒毀；
(21) 電動叉車車外噪聲值不大于80dB(A)，測試方法按JB/T3300；坑洼不平的路面，將會使噪聲增大；
(22) 帶屬具的叉車空車運行時應當作有載叉車操作；
(23) 不允許用戶安裝屬具，安裝屬具必須通過生產廠家的認可及指導并經生產廠家計算增加屬具后的額定起重量，生產廠家對因未經許可安裝屬具及其他附屬裝置所引起的故障及事故不承當任何責任。更換屬具一定要注意安全，避免夾手等危險；
(24) 護頂架是為了保護司機免受重物下落造成傷害而設計的，護頂架的設計符合GB5143-2001的要求，故用戶在使用過程中，不得隨意拆下護頂架，尤其是在進行高堆垛作業或搬運高的或多件疊裝的單元貨物時，必須使用護頂架；
