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液壓合頁壩廠家

橫拉閘門工作原理介紹

橫拉門是沿著垂直于船只縱軸線方向移動的平面閘門，常用于承受單、雙向水頭的船閘。需在船閘一側邊墩中設置門庫。閘門在上、下水位齊平或允許有5～10cm的殘余水頭差啟閉，為了防止閘門在啟閉機過程中傾覆，門葉應有足夠的寬度，也可設置導架。

   橫拉門是用滾輪支撐承受閘門重量，并能使閘門沿著軌道行走。閘門滾輪支承分別布置在門頂和門底。閘門沿著門墩和閘地板上軌道移動。這種布置形式，結構簡單，受力明確。門頂的吊車可以與閘門設計成柔性連接，滾輪支撐可以用簡支輪，也可以采用臺車。為增加閘門的抗傾穩定能力，在靠近門頂吊架和門底滾輪支承附近，需各布置一對側輪。

  橫拉門門庫支承墻處的寬度與門槽相同，門庫長度按閘門啟閉時的行程確定，當考慮閘門在門庫內檢修時，門庫尺寸尚需滿足檢修要求，在門庫入口處還需設置檢修門槽。

橫拉門應用范圍與設計要求：

橫拉門具有雙向擋水特性,啟閉快捷、迅速,主要應用于各船閘的擋水口門.門體結構由兩側的擋水面板、橫向桁架、縱桁架、次梁、浮箱和臺車等組成,是一種上、下游空間對稱的桁架結構.橫向桁架包括主桁架和頂、底桁架,縱桁架包括端桁架和豎向桁架,.為了實現門體結構的橫向啟閉,在橫拉門門體上下兩側分別設有頂、底臺車,頂臺車通過吊架與頂桁架相連,下方則放置于底臺車上,通過啟閉機驅動頂臺車實現橫拉門的啟閉.門體重量由頂、底臺車承擔.閘門結構設計主要有平面設計法和空間設計圖橫拉門門體結構圖法兩種.平面閘門設計法作為傳統的閘門設計方法,設計時將水壓力分配到橫拉門各個部分,單獨計算各部分的結構設計.該方法的缺點是在進行閘門設計時,未充分考慮橫拉門桁架結構的空間整體性,橫拉門臺車布置圖略了各桁架間的相互影響

弧形閘門是應用非常廣泛的一種門型，具有結構簡單、啟閉力小、水流條件好等優點，適用于泄水建筑物上作為工作門之用。與平面鋼閘門一樣，它也是由門葉部分、門槽埋件與啟閉機機械三部分組成。

   弧形閘門設計時其鉸軸一般布置在弧形面板的曲率中心，故作用在面板上的全部水壓力通過鉸軸中心。當孔口關閉時，水壓力經門葉梁系及支臂而傳給支鉸，把水壓力傳到閘墩上。弧形閘門根據主梁的布置可分主橫梁式和主縱梁式。對寬高比較大的弧形閘門，宜采用主橫梁式結構，其主要由門葉、支臂、支鉸、止水和吊耳組成。

合頁壩

液壓升降壩工程疑問解答

為什么要建液壓升降壩？

州河是渠江重要支流，該河受季節影響較大，降雨量相對集中，降雨年內分配不均。致州河城區段夏季河水爆滿，枯水季河床巖石，有時甚至斷流，影響城市形象，針對這一問題，我市決定實施達州城區液壓升降壩工程，

液壓升降壩具體運行方式是什么？

枯水期時，上游來水量減少，液壓升降壩處于正常擋水狀態，蓄水到正常蓄水位；汛期或上游來水量較大，當壩上水位超過閘頂0.5米時，啟動液壓裝置放下閘門，正常泄洪。

液壓升降壩對達州防洪度汛有影響嗎？

據達州市水務局相關工作人員介紹，液壓升降壩具有閘門可全部傾伏河底、河道中不設置任何閘墩的技術優點。實際運行中，閘門在汛期到來前即全部倒放入河底，壩面僅高出河床20厘米，達到無壩一樣的泄洪效果和正常通航條件，并且在工程建設中，通過對兩岸和河道的整治，增大了原有行洪斷面，此壩的建設不會對達州防洪產生影響。

液壓升降壩對州河漁業有影響嗎？

州河段可查魚類主要有12種，這些魚類多為半洄游性或定居性魚類。該液壓壩修建完成后，上游河段將變為小庫區，河段水位抬高，水體增大，水位更加穩定，有利于產粘性卵的魚類繁殖，增加魚類產量。工程建成后，對漁船在枯水期的通行會造成一定的不便，政府也正在積極研究解決方案，從保護漁民的合法利益出發，將工程對漁業的影響降低到程度。

除了蓄洪排澇，芙蓉湖公園還是一個集城區濕地生態保護、園林景觀欣賞、居民休閑游憩、小學生科普教育等功能于一體的綜合xing、開放性公園。“公園的設計環保而人性化，不僅為人們提供休閑，也為鳥類提供休憩的場所。”芙蓉湖公園管理辦公室主任左林告訴記者，為了給鳥類生物提供食物，他們特意在湖區岸地上種植種類繁多的鄉土樹木和四季花卉，內含大量漿果類植物。同時，建造了三座小島，種植各類水生植物，營造水上景觀和濱湖風貌，并為魚類提供繁衍生息的場所。另外，他們在公園與周邊交接處建設了寬10至20米、總長為3900米的綠化景觀帶。然后經過地形處理，種植了具有季相變化的本土植物，配以景觀置石、四季花卉，不僅能彰顯地方景觀特色，還能起到降噪及消融汽車尾氣實現區間隔離的作用。如今，這里已形成了人與動物、植物和諧共處的生態畫面。