河南安全閥檢測規定-德航特檢-CNG安全閥檢測規定

彈簧式安全閥結構原理、故障解析、安裝要點

彈簧式安全閥故障解析

彈簧式安全閥，是依靠彈簧的彈性壓力而將閥的瓣膜或柱塞等密封件閉鎖，一旦當壓力容器的壓力異常后產生的高壓將克服安全閥的彈簧壓力，所以閉鎖裝置被頂開，形成了一個泄壓通道，將高壓泄放掉。在日常使用過程中，也會由于使用不當或鮮有保養而出現一些故障，河南安全閥檢測規定，以下是具體的維修方法，CNG安全閥檢測規定，僅供您參考。

2、鐵銹造成的安全閥“卡死”：鐵銹一般是閥體、閥罩、彈簧、管道等零件與空氣、水蒸氣、水以及煙氣中的O2、SO2等其他物質發生化學反應的產物，消防安全閥檢測規定，它會在閥腔、彈簧室和導向機構間隙中積聚，形成銹垢“卡死”。

3、水垢造成的安全閥“卡死”：安全閥安裝不合理造成安全閥閥腔內積水會形成水垢。造成積水的主要原因有以下三個方面：

(1)在排汽管路的入口段zui低處未裝設疏水管，使雨水、雪水從排氣管的出口處侵入，并在閥腔內積聚。

(2)排汽管與其他排污管、排氣管、排水管一起共用一根排放總管。當任意一只閥門開啟工作向外排放或泄漏時，所排出的汽、水等其他工質就會冷凝和回流、倒灌或串入其他沒有開啟工作的安全閥的閥腔內形成積水。

(3)安全閥閥體下方設置的吹掃、疏水孔和排汽管入口處底部的疏水管有異物堵塞時，燃氣安全閥檢測規定，使水在閥腔內積聚。由于上述積水在閥腔內受熱，水中雜質的溶解度下降，即水中的鈣(Ca)鎂(Mg)離子等鹽類物質連同其他雜質，就會在閥門內部的密封元件表面、導向機構與閥瓣之間的間隙中以及其它傳動機構的零件上結晶、粘附、沉積，造成“卡死”現象。

固定式壓力容器用安全閥

　　a. 固定式壓力容器上只裝一個安全閥時，安全閥整定壓力不應大于壓力容器的設計壓力；固定式壓力容器上按裝多個安全閥時，其中一個安全閥的整定壓力不應大于壓力容器的設計壓力，其余安全閥的整定壓力可適當提高，但不得超過設計壓力的1.05倍。

　　b. 整定壓力偏差：當整定壓力小于等于0.5MPa時為±0.015MPa，當整定壓力大于0.5MPa時為±3%整定壓力。

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