永磁變頻螺桿空壓機那種好貨源充足「多圖」

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若壓縮機出現跑油，除了會污染后處理設備，如干燥機和精密濾芯，還會影響產品質量，導致某些生產設備不同程度的損壞。所以，我們有必要掌握螺桿壓縮機油耗大的原因及處理方法。

噴油螺桿壓縮機中，在壓縮氣體的同時，大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經歷相同的壓縮過程后，被排到機組的油氣分離器中。

油氣分離器是噴油螺桿壓縮機組系統中的主要設備之一。②如果風機電源線動過，人為瞬間點動主電動機，看電動機連軸器轉動方向是否正確。為了降低機組排氣中的含油量和循環使用機組中的潤滑油，必須利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來。如果油分出現故障，潤滑油就不能很好地被分離，將會使潤滑油隨同壓縮空氣被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是噴油螺桿壓縮機油耗大故障的因素。一般來說，用于噴油螺桿式空壓機的油分要求是，經過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。壓縮機出口空氣含油量超標通常稱之為耗油量大，又稱跑油，是長久以來一直困擾著廠家、銷售商及用戶的問題。

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在實際的處理過程中，我們發現，還有很大一部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。聯控保護控制主要內容為空壓機主機設定與切換、單機聯控啟停順序與等，以保持各臺空壓機的運行時間均衡。那么，除了油分質量問題以外，還有哪些原因會導致油分跑油?實際這幾種情況同樣會導致跑油:▎壓力閥故障壓力閥是維持螺桿壓縮機系統壓力的一個部件，若壓力閥的密封處有泄漏點或壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5bar之間)，那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。

解決方法：檢修壓力閥，必要時更換。

噴油螺桿空壓機工作原理

噴油螺桿空壓機驅動形式主要有以下兩種：

①直接傳動式直接傳動式是以一聯軸器將電動機動力源與主機體結合在一起，再經一組增速齒輪將主轉子轉速提高(如圖4—4所示)。

②皮帶傳動式  皮帶傳動式則沒有增速齒輪，而由兩個依速度比例制造的皮帶輪將噴油空氣螺桿壓縮機在兩個噴油螺桿的轉動過程中，陽轉子直接驅動陰轉子.不設同步齒輪，依靠油膜的密封作用，取代了軸封。▎油分芯燒毀油分芯的燒毀情況在空壓機運轉過程中并不常見但也偶有發生。所以。噴油機器的結構更為簡單。同時。噴人機體的大量潤滑油起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。

聚能科技與您分享單螺桿空壓機和雙螺桿空壓機的優缺點做一下對比分析。

1、制造成本方面

單螺桿壓縮機：螺桿和星輪軸承可作為普通軸承使用，制造成本低。

雙螺桿壓縮機：由于雙螺桿轉子負荷大，要求選用精度高、制造成本高的軸承。

2、力平衡方面

單螺桿壓縮機：螺桿所承受的徑向和軸向氣體力能自動平衡，星輪齒承受氣體力，要求星輪齒具有足夠的強度和剛度。

雙螺桿壓縮機：螺桿轉子受到較大的徑向和軸向的氣體力，螺桿需要具有足夠的強度和剛度。

3、可靠性和運行成本方面

單螺桿壓縮機：單螺桿壓縮機的星形輪是易損部件。除了對星輪材料要求較高外，還需要定期更換星輪，運行成本較高。

雙螺桿壓縮機：雙螺桿壓縮機無易損件，無故障運行運行時間可達4～8萬小時，運行成本低。