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              發布時間:2021-10-24 10:39  

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              主成的快跳為了緩解加設阻尼器導致過渡時間長的問題,可將換向過程分為兩個階段:一階段,滑閥在中間過渡區段實現快跳,縮短換向時間,當越過過渡區段時,則開始由阻尼器控制滑閥切換速度。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,只要認為可能是導致故障的零部件,一個一個更換試驗,結果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費者的開支。為進一步縮短主閥的換向時間,有時還可以使其產生二次快跳。工作原理如圖。行程控制制動它采用二位七通先導閥,除了控制控制壓力油外,還控制主油路的回油。



              流量系統Ca是影響閥流量的很重要的參數,它-一般受雷諾數Re,開口的形狀和通路的光潔度的影響。它結構簡單,動作可靠,重復位置精度高,廣泛用于機床工作臺或主傳動回路的切換。由于閥內壁的光潔度都比較高,所以影響流量系數的主要參數是雷諾,而雷諾數又受開口形狀的影響。-般來說,當雷諾數大于某一值后,流量系數近似于常數。對于滑閥來說,Re-60-~ 100時流量系數大,一股Ca為0.67-0.74。Re>100時,- ~般Ca為0.61-0.67。


              為了減少和克服液壓卡緊力,往往在滑闕上采取一些措施。錐形單向閱密封性好,應用較廣,適用于大流量和高壓系統,但是它的工藝較復雜,制造精度要求較高,表面需經過研磨加工。如將闕芯制成順錐形,使小端朝向高壓油腔,這樣使閥芯有自動對中的作用,順錐的大小一般取h=0.001-0.003mm但它不適用于高低壓油腔交替變換的滑閥。另外可以采用開平衡槽的方法,使閥芯圓周上的徑向力趨于平衡,平衡槽一般開在高壓側,數量以兩個為宜,超過兩個效果就不明顯了。平衡槽一般寬0.2~0.5mm深0.5-0.8mm.槽距1-5mm。


              液壓閥在工作中往往由于不穩定而處于振動狀態。但因此會使主閥的切換等有-一定的過渡時間,在這段過渡時間中,液壓缸仍按原來的方向繼續運動,形成前沖。這種不穩定狀態一般是由于液壓閥和回路中的其他因素相互作用而引起的,有時也會因液壓閥自身的特性而引起振動。Y型指在中位時油口A、B、O連通并保持浮動,油口P仍保持壓力,由于液壓泵沒有卸荷,所以不會對系統其它部分產生影響。Y型滑閥經常用作液動換向滑閥的先導閥。J型指在中位時油口P 保持壓力,A封閉,B、O連通。 



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