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發布時間：2021-10-26 06:31
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蓄熱體是RTO（蓄熱式焚燒爐）的部件，用于實現蓄熱功能，并且在整個RTO設備中起著至關重要的作用。 作為組件，蓄熱體的具體功能是什么，應使用哪種材料？ 使用過程中的注意要點是什么？ 讓我們找出！
一、蓄熱體的功能
蓄熱體的功能即作為一個換熱器——其作用是:當冷的廢氣通過熱的蓄熱體時,蓄熱體將儲存的熱量釋放,使廢氣加熱到所需的預熱溫度而蓄熱體本身被冷卻（冷周期）；預熱后的氣體進入燃燒室,經反應后熱的凈化氣通過冷的蓄熱體時,蓄熱體吸收凈化氣體的熱量,使氣體冷卻而蓄熱體本身被加熱(熱周期)。
二、蓄熱體的材質選擇
一般來說，蓄熱體的材料主要有陶瓷和金屬兩種，金屬類蓄熱體如鋼、鋁等材料只能用于低溫或中溫場合。而RTO裝置的操作溫度較高，因此不能使用金屬材料；而陶瓷材料具有優良的耐高溫、、耐腐蝕等特點以及機械強度好、價廉等優點，性能滿足RTO設備的要求，所以目前RTO普遍采用陶瓷材料作為蓄熱體。
目前常用的蓄熱體包括散堆材料（顆粒填料，如矩鞍環）和規整填料（如蜂窩填料和板波紋填料）。為了降低床層阻力，目前在RTO裝置中大多采用規整填料，特別是蜂窩狀陶瓷蓄熱體，蜂窩陶瓷蓄熱體與其它蓄熱體（如陶瓷球等）相比具有比表面積大、阻力損失小、熱脹冷縮系數小、抗熱性能好等特點。陶瓷蜂窩填料一般做成尺寸150mm×150mm×150mm或150mm×150mm×300mm 的柱狀蓄熱體，并整砌于 RTO 的蓄熱室中。
三、使用蓄熱體的注意要點
(1)在陶瓷蜂窩體材料的選用上，不應一味追求含鋁量。含鋁量越高，耐火度越高，但抗熱震性卻越差。在同一蓄熱室內好采用二種材料，由爐內方向至爐外方向依次采用剛玉、莫來石、堇青石質(或相近材質)，達到抗熱震性和耐火度的佳優化。
(2)在實際生產中，應嚴格控制空燃比，減小鋼坯的氧化燒損，控制氧化亞鐵的生成量，進而阻止氧化亞鐵被吸入蓄熱燒嘴內，造成蜂窩體的損壞。
(3)的不完全燃燒，將在蓄熱體內進行二次燃燒，造成蜂窩體損壞。設計燒嘴時，應充分考慮兩噴口的角度、距離及兩股射流的動量比。同時控制空燃比，保證完全燃燒。這樣在蜂窩體內，就不存在二次燃燒的問題。
(4)陶瓷蜂窩體孔距及壁厚的選擇要合適?？籽鄄捎脙煞N形式，靠近爐膛部位層采用大孔厚壁結構，其余采用小孔薄壁結構。不能為了追求比表面積大，選用過于細小的孔眼結構，影響強度并且容易堵塞。每層蜂窩體之間留有部分間隙(弧面連接)，使氣流通暢，避免灰塵堵塞。根據孔距與壁厚的大小選擇合適的換向時間。較長的換向時間對換向閥等關鍵設備的使用壽命有利。
四管齊下，抓短板弱項
1.源頭替代
目前，產排污水平高的凹版印刷缺乏成熟應用的源頭替代技術和產品，推廣速度較慢。市場上普遍推行的技術和產品有EB、UV凹印、水性墨。EB、UV凹印均需更換印刷設備，一次性投資大，且UV印刷涉及光引發劑等問題，目前推廣也比較緩慢；水性墨已在部分企業、部分產品上應用，但由于印刷效果、設備改造、印版改造、工人操作、后續治理等問題，推廣速度較慢。
2.過程控制
VOCs排放的過程控制仍需細化和完善。目前包裝印刷企業VOCs無組織廢氣普遍未得到有效控制，車間污染物濃度高、異味重。由于生產過程中產污節點比較多，如印刷、復合、調墨/膠、供墨、稀釋、清洗、危廢貯存等都會產生污染物，治理時容易覆蓋不全。部分采用“減風增濃 燃燒”的企業，存在因烘箱缺乏自動控制而不能保證負壓，烘箱、管道泄漏，無組織風量過小等問題，會導致車間污染物濃度升高。廢氣收集、氣流組織、供排風系統的設計性較強，但目前大部分印刷企業的集氣設施設計不合理、不科學，造成回收效率低下。此外，部分企業對無組織控制措施的重視程度不夠或管理不到位，同樣造成管控效果不佳。
3.末端治理
對于小微企業和低濃度的VOCs廢氣治理，缺乏經濟有效的末端治理技術。RTO、溶劑回收等VOCs處理工藝，對于小微企業來說經濟成本過高、技術適用性差；針對調漆間、印刷車間、復合車間等低濃度廢氣治理，經濟成本高、能耗高、去除效率普遍較低，很難達到GB37822-2019中“當廢氣中NMHC初始排放速率≥3kg/h（重點地區≥2kg/h）時，應配置VOCs處理設施，處理效率不應低于80%。”的要求。
閥桿的支撐結構是在內外兩側對稱布置的由三個橡膠輪組成的支撐軸承。
拆除支撐軸承后，發現滑輪表面包膠因長期使用表面已發生變形；滑輪的轉軸因長期與軸套干磨，已嚴重磨損；部分滑輪已無法正常轉動。
此外，經檢查發現，支撐軸承雖然有一定的調心功能，但當閥桿兩端同時采用此結構時，很難保證閥桿與密封函的同心度，從而加劇了填料的磨損。填料磨損后，廢氣在此處發生泄漏。因此，需要對閥桿的密封結構與支撐機構進行重新設計，以達到更好的閥桿密封效果與更長的使用壽命。
一、閥桿及其連接構件
如某涂布行業企業，一臺55000Nm3/h處理量的RTO，在換向閥設計中的幾個取值，如閥桿為直徑60mm的實心桿，材質為不銹鋼，閥板為直徑 1300mm，厚3-10mm 的圓形板，材質同為不銹鋼。在運行一段時間后，閥桿與閥板表面均出現了嚴重的腐蝕與磨損?？紤]到長期運行時的設備工況，需要同時滿足力學性能、表面硬度、耐腐蝕性三方面要求，因此理想的替代材料有調制鋼不銹鋼或其他合金鋼。
根據現場的使用經驗，選用直徑63mm，厚10mm的不銹鋼鋼管作為替代閥桿材料。閥板的材料也選用不銹鋼，直徑不變，厚度增加。
閥桿自身的磨損與閥桿支撐軸承的磨損均會導致活塞桿與閥桿的同心度偏差進一步加大。改進的辦法是在過渡頭與活塞桿之間增加一個浮動接頭。浮動接頭允許兩側連接桿發生偏心滑動和球面滑動，它能夠對活塞桿與閥桿之間的偏心量進行補償，使得換向閥在長期使用過程中穩定地運行，降低RTO換向閥運行安全隱患。
