您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-10-20 02:52
【廣告】
拆卸格柵彈簧
如需要更換格柵彈簧，應先拆下外罩的兩半，放在一邊。從格柵彈簧的斷口處開始 操作，將一把螺絲刀小心地插入其中
（9）。將輪轂齒作為杠桿，逐步撬起格
柵彈簧，從聯軸器周圍著手輪流操作兩 側。
SKF建議格柵彈簧拆下后不要再使用。
全調距 整套聯軸器由2個輪轂、1個格柵、1個外 罩和1個調距輪轂組組成。外罩裝配套件 隨外罩配套一起提供。調距輪轂裝配套件 隨調距輪轂配套一起提供。
示例：如要訂購一整套未開孔、DBSE 尺寸為155毫米（DBSE.=.軸端之間的距 離）的1050全調距聯軸器，應包含以下部 件：
2個PHE.1050TGS-SHRSB
1個PHE.1050TGGRID
1個PHE.1050TGHCOVER
1個PHE.1050TGFS-SPACERX155MM
4)齒式聯軸器
齒式聯軸器由兩個帶有內齒及凸緣的外套筒3和兩個帶有外齒的內套筒1所組成。SKF在全球的軸承行業保持領導地位的同時，多年來也努力不懈地開發多個領域的技術、產品和服務，現在已發展成為一個真正以提供解決方案為主導的企業，并為用戶創造更大的價值。兩個內套筒1分別用鍵與兩軸聯接，兩個外套簡3用螺栓5聯成一體，依靠內外齒相嚙合以傳遞轉矩。由于外齒的齒頂制成橢球面，且保證與內齒嚙合后具有適當的頂隙和側隙，故在傳動時，套筒1可有軸向和徑向位移以及角位移(下圖<齒式聯軸器b>)。又為了減少磨損，可由油孔4注入潤滑油,并在套筒1和3之間裝有密封圈6,以防止潤滑油泄漏。
齒式聯軸器中，所用齒輪的齒廓曲線為漸開線，嚙合角為20°，齒數一般為30～80，材料一般用45號鋼或ZG310-570。這類聯軸器能傳遞很大的轉矩，并允許有較大的偏移量，安裝精度要求不高；但質量較大，成本較高，在重型機械中廣泛應用。
無錫科瑞琪傳動機械有限公司是一家專業從事進口傳動件代理與銷售的公司。使用壽命長SKF聯軸器需要維護的時間間隔長，損耗小，使用壽命長，可以有效地節約成本6。公司主要供應SKF、FAG/INA、TIMKEN、FYH等進口品牌軸承以及goodyear皮帶及相關傳動件。目前已取得SKF、FAG、TIMKEN項目授權，公司涉及的行業包括煤礦機械、機床行業、風機、水泥等，常用型號均有現貨或在較短時間內交貨。公司所售商品均可提供原版原產地證明和質保證書。
4)梅花形彈性聯軸器
這種聯軸器如下圖所示，其結構形式及工作原理與星形彈性聯軸器相似，但半聯軸器與軸配合的孔可作成圓柱形或圓錐形，并以梅花形彈性件取代星形彈性件。彈性件可根據使用要求選用不同硬度的聚氨酯橡膠、鑄型尼龍等材料制造。工作溫度范圍為-35～ 80℃，短時工作溫度可達100℃，傳遞的公稱轉矩為16～25000N·m。聯軸器的安裝聯軸器安裝前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需把沾在上面的洗油擦干。
無錫科瑞琪傳動機械有限公司是一家專業從事進口傳動件代理與銷售的公司。公司主要供應SKF、FAG/INA、TIMKEN、FYH等進口品牌軸承以及goodyear皮帶及相關傳動件。目前已取得SKF、FAG、TIMKEN項目授權，公司涉及的行業包括煤礦機械、機床行業、風機、水泥等，常用型號均有現貨或在較短時間內交貨。公司所售商品均可提供原版原產地證明和質保證書。優質的產品、完善的全球物流系統、良好的售后服務系統，使SKF這個跨國公司已成為世界軸承領域的品牌。
歡迎來電詢價
聯軸器的輪轂在軸上裝配完后，應仔細檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察輪轂的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數值，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉速的聯軸器對全跳動的要求值不同，不同型式的聯軸器對全跳動的要求值也各不相同，但是，輪轂在軸上裝配完后，必須使輪轂全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內，這是聯軸器裝配的主要質量要求之一。我們的優勢：現在，SKF品牌代表著比以往更廣泛的內涵，也意味著為您-尊貴的客戶-提供更多的產品和服務。
造成輪轂全跳動值不符合要求的原因很多，首先可能發生在制造時由于加工造成的誤差而對于現場裝配來說，主要由于修正輪轂內孔表面時處理不妥，使輪轂與軸的同心度發生偏差。另外一個原因是有鍵聯軸器在裝配時，由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉機械對于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度得到改善。由于聯軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯軸器整體做認真細致的檢查（尤其對于已經有損傷的聯軸器），應查明故障的原因。
