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帶式輸送機膠帶跑偏事故的原因

帶式輸送機膠帶跑偏事故的原因

帶式輸送機運行時膠帶跑偏是常見的故障。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故，會影響輸送機的使用壽命，嚴重的會發(fā)生停機事故或有可能導致人員傷亡。造成膠帶跑偏的原因主要有3個方面:一是帶式輸送機設(shè)備自身方面，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉(zhuǎn)動不靈活，主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度誤差較大等;二是安裝調(diào)試方面，如滾筒、托輥、機架安裝不符合規(guī)范要求，槽型帶式輸送機廠家，另外泄煤口的位置有偏差，造成帶式輸送機膠帶偏載使之跑偏;三是維護方面，主要是由于清掃不及時，輸送機滾筒機托輥上沾有煤塵，致使局部直徑變大使膠帶跑偏。

帶式輸送機的安裝

帶式輸送機的安裝一般按下列幾個階段進行。

1.安裝帶式輸送機的機架機架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，后裝設(shè)尾架。在安裝機架之前，首先要在輸送機的全長上拉引中心線，因保持輸送機的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機架時，必須對準中心線，同時也要搭架子找平，機架對中心線的允許誤差，

2.安裝驅(qū)動裝置。安裝驅(qū)動裝置時，必須注意使皮帶輸送機的傳動軸與皮帶輸送機的中心線垂直，爬坡帶式輸送機價格，使驅(qū)動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾筒都應(yīng)找平。

3.安裝托輥 在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2~1/3。托輥安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。

4.皮帶輸送機的后找準 ，為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運行，安裝托輥、機架和滾筒時，必須滿足下列要求:

1)所有托輥必須排成行、互相平行，裝車帶式輸送機，并保持橫向水平。

2)所有的滾筒排成行，互相平行。

3)支承結(jié)構(gòu)架必須呈直線，而且保持橫向水平。為此，在驅(qū)動滾筒及托輥架安裝以后，應(yīng)該對輸送機的中心線和水平作后找正。

5.然后將機架固定在基礎(chǔ)或樓板上。皮帶輸送機固定以后，可裝設(shè)給料和卸料裝置。

6.掛設(shè)輸送帶 掛設(shè)輸送帶時，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅(qū)動滾筒之后，再敷在重載段的托輥上。掛設(shè)帶條可使用0.5-1.5t的手搖絞車。

7.帶式輸送機安裝后，需要進行空轉(zhuǎn)試機。在空轉(zhuǎn)試機中，要注意輸送帶運行中有無跑偏現(xiàn)象、驅(qū)動部分的運轉(zhuǎn)溫度、托輥運轉(zhuǎn)中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表面的接觸嚴密程度等。

 

帶式輸送機是煤礦理性化的不斷運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備(如電力機車類)比照，具有輸送間隔長、貨運量大、不斷輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，有助于進行自動化控制和集中化控制，特別是在對高產(chǎn)媒礦，帶式輸送機，帶式輸送機已變?yōu)槊禾奸_采機電一體化**性與的關(guān)鍵機器設(shè)備。

帶式輸送機主要特點是機殼可以很方便快捷的伸縮節(jié)，開設(shè)儲帶倉，尾舵可隨采煤工作面的促進屈伸或降低，結(jié)構(gòu)緊湊，并不設(shè)基礎(chǔ)，馬上在煤巷底板下鋪裝，機架輕巧，拆裝十分方便快捷。當輸送能力和運距非常大時，可配中間控制器機器設(shè)備來符合規(guī)定。根據(jù)輸送制作工藝的要求，可以單機輸送，也可以多柴油發(fā)電機形成水平或傾斜的運輸設(shè)備來輸送原料。

帶式輸送機廣泛地應(yīng)用在鋼鐵工業(yè)、煤碳、城市交通、水電安裝、制藥廠等企業(yè)，是因為它具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便快捷、降低成本、應(yīng)用性強等優(yōu)點。帶式輸送機還應(yīng)用于建材裝飾、電力安裝工程、輕工行業(yè)、谷類、港口、船舶等企業(yè)。

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