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發(fā)布時間:2021-10-24 06:34  
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升降平臺設(shè)計時要有足夠的強(qiáng)度和鋼度.提高制造和安裝精度。導(dǎo)軌安裝垂直度要.并參照電梯規(guī)定設(shè)置制導(dǎo)行程。吊籠沿軌道上下運(yùn)行要平穩(wěn)可靠,減小由重物晃動或偏心造成的沖擊力。建議軌道設(shè)計采用專業(yè)H鋼。吊籠沿軌道上下運(yùn)行.每側(cè)有2套滾動導(dǎo)向輪控制吊籠運(yùn)行軌跡.使其運(yùn)行、平穩(wěn)可靠,減小運(yùn)行晃動或重物偏心造成的沖擊力。 

剪叉式高空作業(yè)平臺已應(yīng)用到帶電作業(yè)領(lǐng)域
電力企業(yè)配電線路運(yùn)行維護(hù)及搶修工作中,高空作業(yè)是重要的組成部分,主要包括修剪桿上樹枝、裝設(shè)故障指示器、操作常線刀開關(guān)和斷路器、高處鉤取異物、裝設(shè)桿號牌、測溫測荷、變壓器加油及修繕工作等。以上這些高空作業(yè)不但消耗配電檢修工人的體力,而且效率較低,無法操作,并且存在一定的安全隱患。
目前,各基層班組均在尋找能夠降低作業(yè)難度、便于操作、安全的高空作業(yè)技術(shù)支持。本文介紹的配電檢修車載絕緣高空作業(yè)平臺可應(yīng)用于日常維護(hù)作業(yè),通過高空作業(yè)平臺縮短作業(yè)距離,減輕勞動強(qiáng)度,并可有效地提高工作效率和操作準(zhǔn)確性,保障現(xiàn)場作業(yè)人員的安全。
車載絕緣高空作業(yè)平臺的設(shè)計在設(shè)計配電檢修車載絕緣高空作業(yè)平臺時,需要綜合考慮平臺承重能力和作業(yè)需求高度等因素。
首先,進(jìn)行綜合設(shè)計選型計算,確定合理的平臺設(shè)計參數(shù),使平臺可適配安裝于電力運(yùn)維班組標(biāo)配的0. 5 t 皮卡車上,同時舉升高度能滿足配電檢修日常工作需求。
第二,考慮絕緣高空作業(yè)平臺的安全性,確保其安裝在車輛上的穩(wěn)固性,避免高空作業(yè)過程中出現(xiàn)搖晃等現(xiàn)象。
第三,考慮平臺的實用性,采取合理的保護(hù)措施實現(xiàn)平臺防腐防潮功能,同時設(shè)計符合要求的絕緣墊和工作平臺防護(hù)欄,保障作業(yè)人員的人身安全。


剪叉式高空作業(yè)平臺搖晃分析
高空作業(yè)平臺搖晃現(xiàn)象肯定有,問題是如何通過技術(shù)措施大限度地減少搖晃。
搖晃主要受升降機(jī)構(gòu)的動配合間隙和升降機(jī)構(gòu)的構(gòu)件剛度影響;
如何判斷高空作業(yè)平臺抗搖晃性能的優(yōu)劣呢? 一般可以通過以下方法進(jìn)行:
1) 目測法:即底座處于穩(wěn)定狀態(tài), 按動上升按鈕,觀測工作平臺、護(hù)欄等的水平搖晃的程度(自然偏擺)。自然偏擺幅度越小, 載人后搖晃也越小。
2) 手感法: 工作平臺略起升一高度或不起升, 用手在水平方向搖動工作平臺的護(hù)欄等, 感受整個升降機(jī)構(gòu)是否有很松的感覺。感覺越松軟, 升高后搖晃越大。
3) 定量法: 高空作業(yè)平臺上承載額定載荷, 升到高, 然后在其工作平臺承載平面的高度位置、橫向和縱向兩個方向分別施加水平力進(jìn)行試驗, 看偏擺量大小。偏擺量越小, 搖晃一定會越小。
