荊門大型增壓空壓機誠信企業推薦「在線咨詢」

轎車用的廢氣渦輪增壓器都采用單入口渦輪外殼，也就是說只利用廢氣排氣的壓力能量，不需使用其它的輔助能量。由于轎車發動機的轉速范圍大，因此廢氣渦輪增壓器必須要有調節裝置，以使發動機能在一定轉速范圍內獲得比較恒定的增壓壓力。機械增壓：發動機以機械方式驅動機械增壓器進行增壓，稱為機械增壓。另外，汽l油機是點燃式點火，它的壓縮比是有一定范圍限制的，過高就會引發爆燃。因此，還要有爆燃檢測及控制機構，隨時調整點火提前角。

增壓器分類：汽車要跑得快，就必須要有強勁的動力。目前汽車的動力系統可粗分為自然進氣系統及增壓進氣系統兩大類。結構原理：首先說說渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。在歐洲跑車中，除了寶馬汽車公司依然堅持使用自然進氣發動機外，其他各汽車公司為了提升車輛的動力性能，紛紛采用增壓系統，例如：奔馳跑車使用機械增壓系統，紳寶汽車則為渦輪增壓的開山鼻祖。近年日系汽車也開始大量采用渦輪增壓技術。

小型氣體增壓機適用于各種場合氣體增壓，可無極調壓，安全防爆。管路系統采用非焊接式連接。測試流體系統和驅動流體系統分離、方便試驗溫度控制和測試介質多樣化。測試流體系統和驅動流體系統分離、方便試驗溫度控制和測試介質多樣化。有三種不同控制方式可供選擇:手動控制、PLC 控制、計算機控制。采用高速采樣卡采樣試驗數據。滿足試件不同的安裝方式軟管。

設備特點：1、核心增壓設備選用思明特增壓泵，可輕松實現輸出壓力任意可調、可控。2、技術先進，結構設計合理。具有體積小、重量輕、外型美觀大方的特點。廢氣渦輪增壓：利用發動機廢氣能量驅動渦輪增壓器，稱為廢氣渦輪增壓（簡稱渦輪增壓），如圖所示是廢氣渦輪增壓系統。3、所有承壓零件都采用國際有名品牌的標準零件，無任何焊接連接，方便拆卸，安全系數高，壽命長、便于維護。4、驅動氣壓范圍: 0.1-0.8 Mpa:且輸出壓力和驅動氣壓成正比。5、根據客戶實際需求，選擇相對應的壓力。