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發布時間：2021-10-28 12:10
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高度較低的提高泵裝置時,可以在地平面把上、中、下機殼全部銜接
高度較低的提高泵裝置時，可以在地平面把上、中、下機殼全部銜接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎上。
機殼裝置好后，裝置鏈條及料斗。料斗銜接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并牢靠防松。
鏈條及料斗裝置好今后，進行恰當張緊。
給減速機及軸承座別離增加恰當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。
試工作，裝置完成后即應進行空車試工作。空工作應留意：不能倒轉，不能有磕碰現象。空工作不小于2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超越250C，減速機溫升不超越300C。空工作2小時后，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料過多，阻塞下部形成“悶車”。
粉體氣力輸送具有以下特點
粉體氣力輸送具有以下特點：
氣力運送是圈封閉性管道運送體系。
(1)節能
(2)布置靈活
(3)無二次污染
(4)便于物料運送和收回，無泄漏運送
粉體氣力輸送有強壯的優勢，將替代各種機械運送,計算機控制，自動化程度高。
粉體氣力輸送方式：
按類型可分為：正壓運送、負壓運送、正、負壓組合運送
正壓氣力運送體系：一般工作壓力為0.1--0.5Mpa
負壓氣力運送體系：一般工作壓力為-0.04--0.08Mpa
粉體運送體系是一種新式的運送設備
材料的耐磨性質也是決議了粉體輸送泵對材料磨損性的一個重要要素。實際上，根據上述關于粉體性質影響的闡述中，也已涉及了材料的耐磨性。在氣力運送管道中彎管上進行了不同材料的襯板耐磨實驗，綜合考慮價格和耐磨性，采用內襯耐磨陶瓷的材料是恰當的選擇。
粉體運送體系是一種新式的運送設備。 能夠不受環境捆綁，立體運送; 粉體運送體系設備在密閉空間內運送物料，不只能夠防止物質污染，還能夠防止塵土飛揚，保護工人的健康。
