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機車電機軸承游隙小

深溝球軸承是滾動軸承中為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu)，開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。

防塵密封蓋材料為鋼板沖壓，只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢。單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)普遍，應(yīng)用廣泛的一類軸承。

E：強化設(shè)計GJN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-30至 150度（標準填充量）GXN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-40至 150度（標準填充量）

J：沖壓鋼保持架LHT23：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至 140度（標準填充量）LT：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-55至 110度（標準填充量）LT10：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至 90度（標準填充充量）

保持架,深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。

深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，即具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高，特別是在軸向載荷很大的高速運轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。

深溝球軸承加工工藝步驟

6、軟磨套件：先軟磨套件的雙端面，再軟磨套件的外圓，先磨雙端面、再磨外圓，外圓是貫穿式磨削，料與料之間通過端面貼合在一起進行加工，確保零件外徑面始終與托板在同一平面上，保證外徑錐度在控制范圍內(nèi)，調(diào)整雙端面磨加工中兩磨削砂輪間的角度關(guān)系，控制端面的平行差，端面精度作為后工序加工的基準面；外圓采用無心磨加工；

7、套件精孔：在套件表面鉆止動栓孔和油孔，粗車套件內(nèi)孔表面，為冷輾內(nèi)孔表面做準備；

8、冷輾擴套件：對于深溝球軸承套圈溝道的冷輾擴，冷輾過程中芯輥進給速有6個階段速度，速度范圍是0.4mm/s～1.0mm/s，速度曲線一個加工周期內(nèi)的軌跡是快、慢、較慢、直至停止；輾壓時間在6s～14s之間，輾壓力為80KN；

9、車削套件：對套件進行車倒角，密封槽；

10、精磨套件：精磨套件，提高套件的表面精度；

11、安裝軸承：在套圈之間放入滾珠，安裝保持架，注入油脂，安裝密封件，完成深溝球軸承的組裝。