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              發布時間:2021-01-10 15:34  

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              齒輪室是齒輪室總成的一部分,也是發動機的重要零件之一,主要用于發動機齒輪安裝固定的殼體。當前,齒輪室主要由灰鐵鑄成,然后再通過機加工完成,而且一般的齒輪室結構比較復雜;另外,為了降低齒輪室整體的重量,往往會將齒輪室的壁厚設計的較薄,進而在機加工過程中稍有不慎就會導致工件報廢。待齒輪室加工完畢后需要將其安裝到發動機上,從而投入工作,但是在裝配過程中往往出現裝配誤差,導致裝配完畢后齒輪室在工作過程中存在間隙,進而導致噪音的產生。如果在這種情況下拉動換向閥,液壓缸無桿腔容積大、壓力高,還能勉強推動活塞桿無法收進。也就是說,當前齒輪室存在承載能力差、裝配精度低的不足。



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