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木托盤和塑料托盤哪個(gè)更環(huán)保？

蕪湖金海木業(yè)公司為大家介紹木托盤和塑料托盤哪個(gè)更環(huán)保？

塑料托盤雖然堅(jiān)固耐用，但是承重部位受損以后，就不能繼續(xù)使用了。

木托盤就不一樣了，這種托盤完全是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可更換部件的優(yōu)點(diǎn)。

只要受損的部件數(shù)量小于五個(gè)，這塊托盤就可以修復(fù)，恢復(fù)使用功能，如果超過了五個(gè)的話，這塊托盤也就失去了維修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的價(jià)值，不會(huì)當(dāng)作廢棄物處理。

從成本角度來看，一塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸的木托盤制造成本是150元，如果只是少量部件損壞，模塊化的木托盤維修成本遠(yuǎn)低于重新生產(chǎn)一塊新的托盤。

而同樣尺寸的塑料托盤成本是360元，由于無法維修，一旦損壞只能整體報(bào)廢。綜合來看，木托盤更具有成本上的優(yōu)勢(shì)。

供維修使用的模塊化部件，全部從美國進(jìn)口，并已經(jīng)按照標(biāo)準(zhǔn)做好了切割和噴漆，可以直接使用。

從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，木質(zhì)材料也比塑料更加環(huán)保。塑料的原料屬于不可以再生資源，比如聚丙1烯是從石油中提煉出來的。

但是木材是可再生的，只要控制砍伐的規(guī)模，就可以把對(duì)于環(huán)境的影響降低到蕞小。

木托盤在使用時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢？

提起木托盤，我們應(yīng)該都不陌生，它在我們生活中也是扮演著比較重要的角色，尤其是貨物運(yùn)輸，使用木托盤帶來了很大的方便。但是在使用木托盤時(shí)，是否注意過木托盤的一些使用注意事項(xiàng)呢？今天蕪湖金海木業(yè)小編就來給大家詳細(xì)介紹下。

1、防止木托盤露在陽光下

如果將木托盤長時(shí)間露于陽光下，會(huì)容易導(dǎo)致托盤發(fā)生老化的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致木托盤木質(zhì)變得更加疏松，硬度受到損壞。長久以往，員工所搬運(yùn)的貨物就會(huì)受到損害的威脅。

2、承載貨物時(shí)要進(jìn)行防護(hù)和加固

木托盤承載貨物的時(shí)候要進(jìn)行防護(hù)和加固。這一措施是為了安全著想，可以用紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者是其他的材料來進(jìn)行加固防護(hù)。

3、要有均勻的受力點(diǎn)

木托盤在使用過程中，擺放，運(yùn)輸都是有很重要的作用。如果你擺放貨物的木托盤沒有放平穩(wěn)或者沒有找到正確的受力點(diǎn)，那么很可能導(dǎo)致貨物下落。在實(shí)際操作木托盤的過程中，我們需要用輕微的力量去放穩(wěn)貨物，避免損壞。

4、進(jìn)叉深度

用液壓車和叉車的時(shí)候如果使用木托盤，就要注意叉刺之間的距離，要盡量的放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。

實(shí)木托盤的發(fā)展現(xiàn)狀

實(shí)木托盤現(xiàn)在已成為物流行業(yè)中不可或缺的元素，將來實(shí)木托盤在物流行業(yè)中仍然會(huì)占主導(dǎo)地位。下面就由蕪湖金海木業(yè)小編來介紹一下實(shí)木托盤的發(fā)展現(xiàn)狀。

托盤本身是為配合高1效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。

相對(duì)于一般材質(zhì)制作而成的木托盤，實(shí)木托盤因采用實(shí)木制作而成，因而質(zhì)量更加的堅(jiān)固，壽命長、具有更加強(qiáng)大的承重能力。

實(shí)木托盤，是以天然木材為原料制造的托盤，堅(jiān)固耐用。是現(xiàn)在使用蕞廣的托盤。托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。出口時(shí)需要做熏蒸或熱處理。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。

現(xiàn)在木托盤是隨著集裝箱和集合包裝而出現(xiàn)的一種新的物流技術(shù)。木托盤是一種便于裝卸、運(yùn)輸、保管、使用的，由可以盛載單位數(shù)量物品的負(fù)荷面和又車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存的集裝單元工具，是一種特殊的包裝形式。它與又車配合使用，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率，是應(yīng)用蕞多的集裝器具。

托盤蕞早產(chǎn)生于美國、日本等發(fā)達(dá)國家。初期它是作為又車的附屬裝卸工具與叉車配套使用，以便實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)。2戰(zhàn)后，托盤逐漸成為一種儲(chǔ)存工具。至20世紀(jì)60年代，木托盤現(xiàn)在已成為一種不可少的運(yùn)輸工具和銷售工具。目前，木托盤已滲透到整個(gè)物流過程，而成為一種物流工具，是實(shí)現(xiàn)物流合理化的一個(gè)重要條件。