海南立式鉚接機品牌企業「華鑫鉚接機」

鉚接機的使用

     旋鉚機冷碾鉚接法：就是利用鉚桿對鉚釘局部加壓，并繞中心連續擺動直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡，可將其分為擺碾鉚接法和徑向鉚接法 。擺碾鉚接法：就是鉚頭對工件首先進行點接觸邊通過氣缸或液壓缸對工件表面加壓同時進行360度的輾壓，使工件表面瞬時變形而產生鉚合的效果。自沖鉚鉚接點的動態疲勞強度高，遠遠優于點焊等傳統薄板連接工藝。而徑向鉚接法則是對中心點加壓然后使金屬向四周變形碾壓 。在旋鉚工件時，擺輾式的穩定性能好，工件不會出現徑向式的抖動，而影響加工質量.特別是在圓弧形鉚合時，使用擺輾式鉚合時，工件基本上不用手去接觸工件，便能完成鉚合工作。旋鉚機標配的夾頭有：通用的規格有3°和5°的，特殊規格可以根據工藝需求定制。

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區工業園內，是國內較早從事鉚接機研制和生產的企業。

自沖鉚

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區工業園內，是國內較早從事鉚接機研制和生產的企業。自沖鉚(自刺穿鉚接，鎖鉚，SPR-Self Piercing Riveting,自沖鉚槍,自沖鉚鉗,自沖鉚設備)技術早是從1995年開始研究的。主要目的是為了要提高汽車的經濟性，使車身輕量化，而車身輕量化很重要的措施是引入新材質，如，鍍層薄鋼板、鋁、強化塑料、復合材料等等；而這些新材質的連接使用“點焊”就無能為力了。對于徑向鉚接機，由于材料的移動方向是從中心朝直徑方向流動，這使得鉚釘中心的材料更容易移動，而不是像擺碾鉚接，材料是朝圓周方移動，然后在周邊材料的擠壓下再朝外移動。自沖鉚接機技術具 有可以連接不同材質，高耐疲勞性，良好的密封效果和防滲透功能，易于實現機械化，能耗小，使用場地小，無污染等優點。目前自沖鉚接機主要是母線槽自沖鉚接機，鋁單板自沖鉚接機，鋁合金車身自沖鉚接機，輕鋼龍骨自沖鉚接機。

鉚釘的種類

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區工業園內，是國內較早從事鉚接機研制和生產的企業。釘的種類很多，空心鉚釘通常用于服飾，鞋類等行業，實心需要再次鉚接，用于重工件聯結，常為不可拆結構，半空心鉚釘應用為廣泛，束口（線徑尾部較小）釘使用硬質線材制造，能不需預孔穿透0.5mm厚度內的鋼板，鉚釘不能彎曲變形，廣泛應用在密碼箱，旅行箱和一些箱包上面，中空釘（半空心鉚釘）則使用軟線制造，一般要求鉚開后不能開裂，有很多種類型，目前對一些玩具上面的軸已經開始大面積使用半空心釘或子母釘替代，能大幅降低生產成本。適合中空釘，空心釘，束口釘，開叉釘，撞釘，虎骨扣，芭扣，雞1眼，四合扣等自動下料鉚合由腳踏板控制雙段式下料給予正確鉚合單粒鉚合鉚釘自動下料二沖程鉚釘機（箱包鉚釘機）用途：適用于皮箱底釘、托帶側釘、包釘、輪子等鉚合。抽芯和擊芯鉚釘則多用于較為薄軟的鉚接，一般要求不嚴格，制造用材通常用塑性較好的的材料生產。

　　常用鉚釘：

　　常用的有半圓頭、平頭、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。（一般小于8毫米的用冷鉚，大于的用熱鉚。）但也有例外，比如三環鎖上的銘牌，就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的。

　　特殊鉚釘：

　　另外還有對插鉚釘，比較特殊。分為兩部分，較粗的一段帶帽桿體中心有孔，與較細的另一段帶帽桿體是過盈配合。