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忘記關燈和車載電器

停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電即可。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。

熄火前忘關空調

大多數車主習慣了不關空調或讓空調隨著車輛啟動自動啟動，這會造成在每次打開車輛的點火開關后，淮安東風福瑞卡駕駛室，空調系統就會自動啟動工作，后果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，長久對電瓶就是一種損耗。

正確習慣應該是，每次到達目的地前，先關掉A/C按鍵，雙排東風福瑞卡駕駛室總成，讓冷風吹幾分鐘，以保證空調系統內部的干燥，減少細菌的滋生。然后在熄車之前，關掉空調。每次著車之后，再啟動空調。

怠速時聽大功率音響

如果您的愛車的音響系統經過改裝，裝上了一個大功率的音響，那么就要小心了。在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會給電瓶帶來極高的負荷。

2018款東風多利卡駕駛室較之前多利卡駕駛室且不說內飾如何提檔升級，單就外觀而言:前臉全部更新換代，耳目一新，大燈霧燈中網保險杠外側板中蓋板全部以超高顏值展現，整體矩陣式大燈與中網配合運用大面積鍍鉻元素，即使在夜晚行車也能亮煞眼，使得東風多利卡駕駛室在眾多輕卡駕駛室行列中在前面。

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首先團霧容易在秋冬季節出現但是也不單單只出現在秋冬季節，東風福瑞卡駕駛室頂殼，無風天氣碰上地勢低洼，水汽聚集濕氣無法消散，團霧就出現了。秋冬季節晝夜溫差變大，團霧就更容易出現。團霧的區域性、時效性、流動性導致難以提前掌控、難以應對。也只能管制、封閉高速來應對這頭高速上的“伏地魔”，從而保護卡友的生命安全。

團霧伏擊，掌握駕駛技巧的同時保持心態平和

當卡友們遇到團霧，一方面要掌握駕駛技巧，另一方面要保持心態平和，學會冷靜面對。千萬別硬闖，盲目加速。千萬別隨意變道，握好方向盤勻速前行。團霧中眼不能觀六路，耳朵還是要聽八方的。

卡友們可以勤按喇叭來提醒周圍的車輛，當你看不見的時候盡量讓周圍的車輛看到你，在保持車距的同時打開霧燈、打開雙閃、關閉遠光燈，因為遠光在團霧中會渙散阻擋你的視線。

還有一點提醒卡友，那就是當你平安闖過一個團霧的時候，別大意，也許下一個團霧就在不遠處，東風福瑞卡新款駕駛室，因為團霧是個狡猾的對手，它們會組團作戰，所以別大意，碰到高速服務區，暫時停靠等團霧完全散去再出發。

當發生安全事故的時候在車后放置三角警示牌，聯系的同時要盡快撤離到相對安全區域等候救援，以免造成二次傷害。

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