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你知道防滑路面應該做多厚比較好嗎

彩色陶瓷防滑路面又叫彩色陶瓷防滑路面，彩色薄層鋪裝，設計時根據走車的不同，路面彩色防滑，厚度不徑相同。

景觀小道/迎賓道/人行道/自行車道等做彩色陶瓷防滑路面一般是2-3mm厚，

公交車道/公交車站臺/公交車港灣/的士站臺/BRT道等做彩色陶瓷防滑一般為3-4mm厚，

爬坡/下坡等坡道防滑，轉彎路途，高速ETC、匝道、減速帶等彩色陶瓷防滑一般是3-5mm厚。

防滑路面

一、一般規定

　　1、預防性養護措施應滿足路面狀況、交通量和道路等級的技術要求，彩色防滑路面，充分發揮其應有的預養護性能。

　　2、預防性維修措施應具有良好的成本效益，使維修成本低于其他措施。

　　3、防滑路面的預防性養護措施應滿足公路管理部門對路面養護質量和效果、使用者對路面性能和環境保護的要求。

　　二、預防性維修措施的選擇程序

　　1、選擇預防性維修措施的過程

　　2、根據瀝青路面的主要損傷類型和嚴重程度、道路等級和交通量，瀝青防滑路面，從瀝青路面預防性養護對策組中初步選擇出所有適用的預防性養護措施。

　　3、 防滑路面根據當地的具體情況，考慮可獲得的材料、施工質量、氣候、行駛舒適性、抗滑性、環保和美觀等因素，從遴選出的預防性養護措施中進一步選擇出所有切實可行的預養護措施。

港灣式公交車停靠站，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標示“公交專用”及公交車圖案等路面標記。

防滑路面平面交叉路口

平面交叉路口的交通比較復雜，交通轉向包括直行、左轉、右轉和掉頭，交通類型上包括機動車、非機動車、行人，上海防滑路面，還要照顧到盲人、殘疾人的過街。為了避免對行人造成傷害，機動車需要具有良好的制動距離，采用彩色防滑路面可以縮短剎車距離。同時，需要采用彩色防滑路面分化出各個交通功能區：人行橫道標線區白色人行道標線間采用紅色防滑涂料；出口車道直接進入公交車停靠站的公交專用道采用綠色防滑涂料；入口車道直行車道采用藍色防滑涂料，左轉車道采用紅色，右轉車道采用紅色防滑涂料等。

防滑路面其它情況

一般路段上的非機動車道可以采用紅色路面防滑涂料涂滿彩色防滑路面。其它如停車場、籃球場、服務區、加油站、港口碼頭區、人行天橋、電動汽車充電站、汽車站等均可采用彩色路面防滑涂料。

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