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電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?

電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？　　蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，廣告道閘報價，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%。可以說電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，廣告道閘廠，直接結(jié)果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，廣告道閘維修，這是個瓶頸。

停車場系統(tǒng)目前根據(jù)市場形勢存在哪些不足，未來發(fā)展將呈現(xiàn)什么樣

停車場系統(tǒng)是被國外一些較發(fā)達國家使用，隨著我國車輛的逐漸增多，也陸續(xù)地開拓到中國市場，至今，在我國的占有率逐漸上升，面對如此快速的發(fā)展，停車場系統(tǒng)目前根據(jù)市場形勢存在哪些不足，未來發(fā)展將呈現(xiàn)什么樣的趨勢呢？? ? ? ?從目前的使用情況來看，IC感應(yīng)卡式停車場系統(tǒng)使用較多，不受使用場所和環(huán)境限制，依靠人工來進行管理，廣告道閘，所以很多場所還是一直沿用這種系統(tǒng)。隨著人工成本的逐漸，這種管理方式的停車場系統(tǒng)越來越不能適應(yīng)市場的要求，所以，現(xiàn)在我們就會看到很多一些新的技術(shù)，比如車牌識別系統(tǒng)、車位引導系統(tǒng)等，這些技術(shù)的出現(xiàn)也是現(xiàn)代化要求的必然結(jié)果。

感應(yīng)線圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。一般5-10米即可。紅綠燈為獨立感應(yīng)線圈，一般為一個紅綠燈2個線圈，按照感應(yīng)順序確定進出方向，可跟控制軟件結(jié)合，可單獨使用。道閘起落速度3-10秒。道閘起落可讀卡起落，或讀卡和線圈感應(yīng)同時有效時起落。電腦網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，時通時斷開A.RJ-4S頭是否損壞B.HUB的電源是否穩(wěn)定C.網(wǎng)卡設(shè)置是否改動

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