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航空連接器要求

在選用連接器時除了考慮連接器所占據的空間尺寸限度外，還須考慮下列機參數：振動和沖擊------根據預期的振動和沖擊要求選擇相應的連接器。隨著飛機或飛行速度增加.振動和沖擊加劇，引起絕緣安裝板裂紋、導線與接觸件連接處(焊接或壓接)斷裂.甚至引起插合件分離.尤其在諧振時更為劇烈。絕緣安裝板與外殼間的膠圈及彈性絕緣安裝板有減震或緩沖作用。

航空對接插座連接方式

1、插拔連接

是一種有多用途的連接形式。航空插頭的插頭與插座在連接和分離時其移動方向通常是往復直線運動，不須扭轉和旋轉，wa22航空接頭報價，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結構。該連接形式因為沒有機械上省力的機構，sf10航空接頭報價，一旦誤插，航空接頭報價，機械阻力明顯增大，能及時被發現。

2、螺紋連接

些具有較大尺寸的接觸件和在強烈振動環境中工作的航空插頭經常采用的一種連接形式。這種連接形式在完成連接后可裝上防止松動的保險絲。該連接形式使用可靠，但連卸速度慢。

航空對接插座

溫度急變濕度急變試驗是模擬使用航空插頭設備在寒冷的環境轉入溫暖環境的實際使用情況，sp29航空接頭報價，或者模擬空間、探測器環境溫度急劇變化的情況。溫度急變可能使絕緣材料裂紋或起層。

大氣壓力在空氣稀薄的高空，塑料放出氣體污染接觸對，并使電暈產生的趨勢增加，耐壓性能下降，使電路產生短路故障。在高空達到某一定值時，塑料性能變差。因此在高空使用非密封航空插頭時，必須降額使用。在低氣壓下推薦的電壓降額系數見表。

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