南寧到美國貨代公司歡迎來電 赤道短期倉儲(chǔ)

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享境外駐華FBA海運(yùn)機(jī)構(gòu)中，香港和的海運(yùn)企業(yè)占據(jù)比例。境外駐華海運(yùn)機(jī)構(gòu)的設(shè)立對(duì)繁榮中國的國際FBA海運(yùn)市場(chǎng)，促進(jìn)中國對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展繼續(xù)發(fā)揮著積極的作用。但是，也存在它們趁中國市場(chǎng)不規(guī)范、法規(guī)不健全之機(jī)，擅自擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，搶占市場(chǎng)份額，有的甚至違反中國法規(guī)，給中國海運(yùn)市場(chǎng)造成不良影響。90年代以后，中國開始加強(qiáng)對(duì)境外駐華海運(yùn)機(jī)構(gòu)的管理，規(guī)范其市場(chǎng)行為。例如境外駐華海運(yùn)機(jī)構(gòu)分有若干種類別，每種類別擁有不同的業(yè)務(wù)范圍：境外駐華的獨(dú)資船務(wù)公司準(zhǔn)許開展攬貨、收取運(yùn)費(fèi)、簽發(fā)提單、簽訂業(yè)務(wù)合同等業(yè)務(wù)，而境外FBA海運(yùn)企業(yè)在華的常駐代表機(jī)構(gòu)則沒有這項(xiàng)。但是通常這些常駐代表機(jī)構(gòu)擅自擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，擾亂市場(chǎng)秩序。通過出臺(tái)了具體的法規(guī)，并針對(duì)一些違規(guī)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了調(diào)查處理，在一定程度上規(guī)范了市場(chǎng)秩序，改善了中國海運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。第二，規(guī)范海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。中國海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是沿海港口建設(shè)引入巨額資本，形成了大規(guī)模的市場(chǎng)。

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那么如何才能使用FBA服務(wù)呢？

，一定要按照亞馬遜的條件進(jìn)行打包自己商品，如果發(fā)往海外，盡可能選擇堅(jiān)固的紙箱去打包，打包完成后，統(tǒng)一貼上亞馬遜的專有標(biāo)簽，方便統(tǒng)一處理。

第二，在賣家界面創(chuàng)建發(fā)貨單，按照發(fā)貨單要求進(jìn)行填寫自己的商品信息，需要注意的是，需要獲取發(fā)貨地址的相關(guān)信息才能填寫哦。

第三，貨物達(dá)到后，賣家可自行進(jìn)行校對(duì)入倉情況以及貨物情況。值得一提的是，在發(fā)貨過程中，亞馬遜是不負(fù)責(zé)貨物發(fā)出地和簽收地的海關(guān)，這些都需要賣家自行處理完成，完成相對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)。

赤道與您分享歐洲的FBA物流是怎么進(jìn)行發(fā)貨的呢？

首先我們要在亞馬遜后臺(tái)，在庫存標(biāo)簽當(dāng)中選擇“管理亞馬遜庫存(Manage FBA Inventory)”進(jìn)入管理界面，選擇FBA配送。需要注意的是，起運(yùn)地以及包裝類型?；煅b是一箱里面與很多個(gè)SKU產(chǎn)品，而原廠包裝發(fā)貨是指一箱當(dāng)中只有一個(gè)SKU。有了FBA標(biāo)簽，備好貨物信息和資料。其他的事情就可以交給FBA公司。

FBA頭程貨代負(fù)責(zé)把賣家的商品運(yùn)送到的FBA倉庫，并提供清關(guān)、代繳稅等一系列服務(wù)。

賣家可根據(jù)商品的件數(shù)、重量、體積和時(shí)效，選擇通過空運(yùn)、海運(yùn)、快遞、卡航的方式，將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到FBA倉庫。

目前FBA頭程物流有幾種運(yùn)輸方式，各有千秋，遜友們根據(jù)自己的情況選擇。

國際快遞：時(shí)效較快且靈活，但價(jià)格貴、成本高，適合賣家緊急補(bǔ)貨。而且貨物直接發(fā)往亞馬遜倉庫，亞馬遜是不會(huì)簽收的。需要FBA公司提供收貨人和聯(lián)系方式，這樣就避免了直接寄快遞的問題。

空派：空派的優(yōu)點(diǎn)就是時(shí)效快，但價(jià)格比較昂貴，因此運(yùn)輸成本比較低的海運(yùn)成為了fba頭程的主流趨勢(shì)。

海運(yùn)：海運(yùn)?？ㄟm用于不能空運(yùn)的大型貨物，同時(shí)運(yùn)輸成本也比空派低。海運(yùn)分為：海卡和海派。區(qū)別在于尾程，海卡是使用卡車派送入亞馬遜倉庫，海派就是使用當(dāng)?shù)氐目爝f物流送入亞馬遜倉庫。

中歐班列：時(shí)效30天左右，價(jià)格便宜，適合普通件，對(duì)時(shí)效不是很敏感的遜友。

中歐卡航：時(shí)效快，含派送快至14-16天，價(jià)格是空運(yùn)的1/3，手續(xù)便捷，提供門對(duì)門服務(wù)，報(bào)關(guān)，退稅等服務(wù)，去歐洲的一種新運(yùn)輸方式。