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更要看到，從世界第二大經濟體和占世界鋼產量約一半的鋼鐵大國的角度看，我國鋼結構發展仍十分滯后。“十二五”期間鋼結構的用鋼量的比例徘徊在5%～6%，在量大面廣的住宅建筑和中小跨度橋梁中鋼結構所占比例還不到1%，遠遠低于發達國家的水平。技術經濟政策。包含減稅、補貼、讓利、獎勵、投資優先等等。無錫通美。

十八屆三中全會以來，中央政府大力倡導綠色、低碳發展，大力發展綠色建筑和推動建筑工業化已經成為當前建筑行業發展的重要任務。和住建部明確要求到2020年綠色建筑占新建建筑比重超過30%，建筑建造和使用過程的能源資源消耗水平接近或達到現階段發達國家水平。前瞻產業研究院發布的《中國鋼結構件行業市場前瞻與投資規劃分析報告》。

以上簡述可以預想今后鋼結構的發展遠景。“十一五”規劃期間，擬建548座百年客站，民航局大力投資擬建175個大型機場航站樓，全國各省市也有大力建設體育場館和會展中心的規劃。如今即將迎來“十二五”的開局之年，相信我國的鋼結構發展將更向縱深發展。 美國是早采用鋼框架結構建造住宅的國家和地區之一，鑒于經濟性、安全性能(抗震、防火)以及耐久性能的綜合考慮，越來越多的房屋開發商轉而經營鋼結構住宅，鋼結構住宅的價值得到普遍認可。

圍護結構及建筑設備發展滯后

鋼結構住宅的圍護結構體系，包括鋼結構住宅的內外墻體系、樓板系統、屋蓋系統(以上三者也統稱為“三板”)及外窗系統，其中以墻體系統為主。圍護體系在滿足住宅使用功能中發揮了重要作用，主要包括結構功能、熱工功能、密閉功能、隔聲功能、防火功能及裝飾功能。

目前生產圍護結構的廠家大約有400家。可歸納為近10個體系、品種、類型。但是能滿足適用性能需要的卻很少。