充電站規劃-愛普拉新能源自主研發-充電站

泰王國駐廣州副總領事兼代總領事一行來愛普拉新能源參觀考察

      近日，泰王國駐廣州副總領事兼代總領事康寧熹小姐攜投資領事劉美玲小姐以及領館相關工作人員來我司參觀考察。愛普拉新能源總經理梁立賢先生攜外貿團隊相關人員熱情接待并組織座談。

      愛普拉新能源外貿部經理就公司發展情況和海內外市場布局、新能源汽車充電站行業發展前景，進行了詳細介紹。并演示了愛普拉新能源充電站充電操作流程，愛普拉充電樁安全穩定，充電方式簡便靈活，得到了領事館一行的連連贊揚。

      康寧熹代總領事對愛普拉新能源的熱情接待表示了感謝，高度認可愛普拉新能源在充電站行業的發展成果，介紹了泰國新能源汽車充電樁產業現狀，期待愛普拉充電樁早日走進泰國市場，助力泰國環保產業和新能源汽車產業的發展，實現共贏。

定了，下半年重點支持新能源汽車加快發展

       7月30日召開會議，分析研究當前經濟形勢，部署下半年經濟工作，其中首要提出的就是支持新能源汽車加快發展。

       今年1－6月，新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長2倍，累計銷量已經與2019年全年水平基本持平。今年以來，新能源汽車銷售月度波動頻率已經與整個汽車市場波動頻率趨于一致。

       數據顯示，截至6月底，新能源汽車保有量達603萬輛，占汽車總量的2.06%。其中，純電動汽車保有量493萬輛，占新能源汽車總量的81.68%。從今日中央對今年下半年的經濟工作安排來看，新能源汽車被列為重中之重，接下來必然會有更多政策陸續出臺。

       與之相關的充電站行業也將迎來利好，愛普拉新能源，汽車充電站生產廠家，歡迎來電咨詢相關業務。

充電站建設高峰期，樁企存活率緣何只有10%

       數據顯示，2017年上半年，中國有1000家“樁企”，到了2020年初，“樁企”僅剩100多家，這意味著，在充電站建設的高峰期，充電樁企業的存活率只有10%，愛普拉新能源成立于2015年，已在充電樁行業深耕六年多。

      為何有這么多樁企難以存活？究其原因，主要是利潤低，盈利模式單一。充電站企業的營收來源主要是電費和服務費，掙的是“一度電幾毛錢”的辛苦錢，并且由于目前新能源汽車保有量不足，充電樁行業功率利用率平均只有4%左右，而利用率要達到10%—15%才能實現盈利。

      此外，還有一個行業發展瓶頸，就是充電速度問題，每次充電時間幾個小時到十幾個小時不等，很難滿足例如重卡行業的快速運輸需求。因此，運營（盈利）模式的優化，和充電技術的升級，是未來充電站發展需要克服的短板。

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