潮陽區舊樓加裝電梯費用歡迎來電「嘉鍵」

廣東嘉鍵電梯工程有限公司主要產品有：

     鋼結構井道觀光電梯、混凝土結構井道電梯、舊樓加裝電梯、別墅電梯等加裝電梯一條龍服務（現場勘測、提供方案和報價、簽訂合同、設計和規劃報建、井道施工、電梯安裝、規劃驗收、電梯特種設備驗收、交付業主使用、協助申請政府補貼)

111個老舊小區基礎設施升級

      作為一座擁有2000多年歷史的超大型城市,廣州市在大量老舊小區,中心老城區越秀、荔灣數量。據2016年市城市更新局匯計,廣州市老舊小區共有779個,一共包含約3.77萬棟房屋,涉及居民約80萬戶,人口約260萬人。

會上,廣州市城市更新局副局長鄧堪強介紹,今年6月,廣州市印發《廣州市老舊小區微改造三年(2018—2020)行動計劃》,進一步明確779個老舊小區微改造任務安排。2018年度制訂兩批改造計劃:計劃共165個項目,安排市財政資金2.4億元;第二批計劃共422個項目,安排市財政資金3.9億元。據介紹，該小區的買家主要以“剛需”客為主，較為青睞50~60平方米的小兩房，但總體放售房源甚少，現荔雅苑有一套70平方米東南向的低層兩房在售，售價約為206萬元。

廣州市加裝電梯惠民政策惠及43萬人

      廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產品的開發、設計和施工工藝，產品確保符合國家標準，保證安全可靠。設計資質、電梯安裝資質、電梯維保資質。技術實力雄厚，管理嚴密，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經營方針。在施工過程中，不斷積累經驗，進行技術革新，在保證井道結構安全和電梯系統安全可靠，符合國家有關規范的前提下，努力100為用戶優化設計方案、降低投資成本，深受社會各界用戶和業內人士的信賴和好評。梧州市市長李杰云代表表示，政府應增加投入，另外，可采取使用者付費的方式，吸引更多社會資本參與投資和運營管理。在服務上，我們秉承“施工一個工程、樹立一個形象，打造一個品牌”的宗旨。在生產、施工過程中執行嚴格的管理制度、遵守生產流程及施工工藝，同時擁有完善的售后服務體系。

舊樓裝電梯已惠及43萬人

      針對舊樓加裝電梯事宜，從廣州市國規委總經濟師邱琳了解到，目前全市累計審批老舊住宅加裝電梯許可達4156宗，其中已建成1984宗，惠及居民43萬余人。荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區等8個區出臺了加裝電梯專項工作方案。市國規委草擬了《營造共建共治共享社會治理格局加快推進廣州市老舊小區住宅加裝電梯三年行動方案（2018-2020）》（征求意見稿），將對老舊小區住宅基本情況進行摸底調查。如今電梯建好了，他們自然也就打消了搬離舊區的念頭，所以這類物業現在甚少放盤廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產品的開發、設計和施工工藝，產品確保符合國家標準，保證安全可靠。編制《老舊小區住宅加裝電梯標準化圖集》和老舊小區成片連片加裝電梯規劃方案，規范加裝電梯形式、規模和位置，明確電梯外觀風貌，推進加裝電梯速度。另外，會繼續簡政放權，選取條件成熟的小區作為試點，推行成片連片加裝電梯，探索試點實行備案制度。

今年全市已加裝電梯517臺

　　作為微改造中的其中一環，舊樓加裝電梯向來備受關注，廣州也重點推進加裝電梯工作。目前，越秀、海珠、荔灣、天河、黃埔、花都、增城、白云、從化等區出臺鼓勵措施，對成功加裝的給予每臺電梯10萬元(黃埔、花都15萬元)的補助，并通過“協調 服務”推進電梯加裝。羊城晚報記者采訪了多家中介公司地鋪店長后發現，雖然，部分住戶可能會因電梯機房而受一定程度的噪聲影響。今年以來，全市共審批加裝電梯1030臺，已建成517臺。

舊樓加裝電梯怎么申請？？？

     廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產品的開發、設計和施工工藝，產品確保符合，保證。技術，管理嚴密，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經營方針。也就是說，為了保證電梯故障時能確保順利維修，通往電梯以及機房的通道是要設計成不需經過私人房的，也就是說，電梯從陽臺進，從臥室進，這些全部都不可行。公司主要產品有： 鋼結構井道觀光電梯、混凝土結構井道電梯、舊樓加裝電梯、別墅電梯等加裝電梯一條龍服務（現場勘測、提供方案和報價、簽訂合同、設計和規劃報建、井道施工、電梯安裝、規劃驗收、電梯特種設備驗收、交付業主使用、協助申請)

      舊樓加裝電梯如何申請？（以溫州市為例）

      1.可以住宅小區、幢或單元為單位提出申請

加裝電梯可以住宅小區、幢或單元為單位提出申請。以幢或單元為單位申請的，申請人應為該幢或單元業主。分單元加裝電梯不影響本幢房屋其他單元結構安全和安全疏散的，可以單元為單位申請。

申請人應承擔法律法規規定的既有住宅加裝電梯建設單位義務。

申請人可集體書面委托至少2名業主代表、物業管理公司或電梯施工安裝企業等單位作為代理人，組織實施工程報建、設備采購、施工安裝等工作。

住建委解讀：以前，市區不少住宅樓業主加裝電梯的意愿非常強烈，但奔波多日卻難以如愿。業主大部分反映相關實施管理辦法門檻過高，審批流程繁瑣，如以前申請加裝電梯以棟為單位提出申請，現在是“可以住宅小區、幢或單元為單位提出申請”，降低了加裝電梯的門檻。僅僅是前期動員收集房產資料，就花去將近一年時間，終于動員了28戶居民同意，在今年初終于達到“兩個三分之二”的要求。

  老舊小區沒有電梯，出行問題一直是老年人及殘障人士的一大困難

  數據顯示，截至2017年底，哈爾濱市60歲以上老年人口已達197萬人，占總人口的20.7%。預計到2020年，哈市老年人口數量將達到人口總數的1/4左右，無電梯的老舊小區出行問題成了老年人的“老大難”。

  為老舊小區加裝電梯惠及居民出行，但還有些居民顧慮費用問題。

  近日，在征求各相關部門、單位及各區政府意見建議后，《哈爾濱市既有住宅加裝電梯工作實施方案》進行了修改完善，并已再次征求意見。

  據黑龍江省電梯行業協會秘書長張仰明介紹，本次修改完善的《方案》中有三大亮點內容：

  既有住宅加裝電梯不設立行政許可和審批程序。

  將設立市區兩級既有住宅加裝電梯工作服務平臺；

  加裝電梯的既有住宅符合未被列入危險房屋范圍等條件，可按照每部電梯 15 萬元給予定額資金補助。（提示：文章下方有計算方式，每一戶需要多少錢）

  想為小區單元加裝電梯該找誰？按照《方案》，擬設立的市區兩級既有住宅加裝電梯工作服務平臺，將為此項工作提供技術指導、統籌協調等服務。

  其中，區級服務平臺由區建設部門牽頭，區級消防、市場監督、財政等部門共同組成。主要負責受理業主申請、籌集區級補助資金等，并負責市區補助資金的發放；市級服務平臺主要負責對區級服務平臺技術指導、市級補助資金籌集等。

  在資金補助方面，按照《方案》，既有住宅加裝電梯所需資金，按照相關業主共同協商確定的資金籌集方案進行籌集。既有住宅加裝電梯涉及電力增容、管線遷移等工作，情況較為復雜，施工安裝成本較高，為減輕業主負擔，政府對既有住宅加裝電梯，擬按照每部電梯 15 萬元給予定額資金補助，市、區財政按照 6:4 比例分擔；考慮到雙城區目前正執行縣級財政體制，其政府補助資金由雙城區財政全額承擔。舊樓裝電梯已惠及43萬人針對舊樓加裝電梯事宜，從廣州市國規委總經濟師邱琳了解到，目前全市累計審批老舊住宅加裝電梯許可達4156宗，其中已建成1984宗，惠及居民43萬余人。