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飛機場跑道路面破損癥狀

1、飛機場跑道破損

機場跑道的質量直接關系著飛機起飛和降落時的滑行安全。由于路面屬于重載型路面，所以在路面出現很微小的路面狀況時就要及時進行修補，否則會直接影響到飛機和乘客的安全。常見的跑道表層病害：表層起皮、裂縫、露石子、表層外力劃傷等

2、飛機跑道路面破損癥狀

飛機跑道因為是重載型路面，所以正常情況下路面的強度非常高，所以這就要求修補之后路面的強度要高，可是就算是混凝土標號高的混凝土任然無法修補這種路面，因為混凝土自身的粘結力過低，無法和表層很好的貼合，那么這種情況怎么處理呢？

將攪拌好的聚合物砂漿分層均勻

將攪拌好的聚合物砂漿分層均勻涂抹到混凝土表面，立面及地平面等每層涂抹厚度 不宜大于 30mm；仰面施工時次應該涂抹薄一點，并用力壓實，后續每次涂抹厚度 不宜大于 15mm。蜂窩麻面修復時，可一次性壓實抹光

完成后 2h 內應進行保濕養護，炎熱及大風干燥天氣養護時間需提前至 1h 內； 可采用覆蓋塑料薄膜、灑水、噴霧等措施，覆蓋塑料薄膜時，邊緣應用膠帶進行封閉， 保證砂漿表面處于潮濕狀態；有條件的話，養護時間持續 7d 以上。

橋梁伸縮縫快速修補施工流程

橋梁伸縮縫快速修補施工流程：??

一、施工流程：?

?? 交通管制→標識→劃線→切縫→鑿除→清理→沖刷→清理→攪拌→修補→養護→放行?

二、鑿除? ?

? 用風鎬將操作面內的松動的水泥砼鑿除干凈，應鑿毛至伸縮縫裝置底部堅硬層，周邊和坑底松散的混凝土必須徹底鑿除，并且盡量做到深度均勻一致，嚴禁施工人員槽體兩側邊緣，以免槽體兩側砼受損。鑿除時應由內向外鑿除，做到切縫四周不出現啃邊現象，更不能破伸縮裝置。???

施工完成后應及時清理施工現場

施工完成后應及時清理施工現場，尤其是要及時清除混凝土拌合物凝固的結塊，特別是攪拌材料的攪拌器械、施工工具及地面，避免因修補材料粘接造成不必要的損失。 修補完成終凝后1小時立即進行灑水或覆蓋塑料薄膜養護。 氣溫20-25℃時，修補完成后終凝2小時后即可開放交通恢復通行；溫度0-20℃時或條件允許，盡可能延長養護時間。