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              蘇州單梁起重機(jī)量大從優(yōu)「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2020-11-10 21:19  

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              昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品:環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、QD型雙梁橋式起重機(jī)、MH型葫蘆門式起重機(jī)等起重機(jī)械。

              按起重性質(zhì)分:流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)。

              按驅(qū)動(dòng)方式分:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,我國(guó)企業(yè)在產(chǎn)品種類、研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。

              按結(jié)構(gòu)形式,起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式起重機(jī))、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī))、纜索式。


              起重機(jī)的操作規(guī)程:


              工作前

              a.帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開(kāi)車前,應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。

              b.地面操縱的單梁橋式起重機(jī),每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。

              c.操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí),應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。



              造船龍門起重機(jī)

              用于船臺(tái)拼裝船體,常備有兩臺(tái)起重小車:一臺(tái)有兩個(gè)主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。高滿指出,工程機(jī)械的風(fēng)險(xiǎn)包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、供求風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等。起重量一般為100~1500噸;跨度達(dá)185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動(dòng)速度。

              集裝箱龍門起重機(jī):

              用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后,由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后,由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng),一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定,較大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。




              起重機(jī)配件的潤(rùn)滑尤為重要:


              潤(rùn)滑對(duì)于配件來(lái)說(shuō),是非常重要的。這在很大程度上決定了配件是否能正常工作以及具體的使用壽命。那么,如何給起重機(jī)配件做好潤(rùn)滑呢?    

              由于工作條件的不同,起重機(jī)配件的潤(rùn)滑均需要按其說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行周期頤養(yǎng)和定期檢查,并使用合格的油脂對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑,才能使機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)、克服早期磨損。

              這些作用相互依存、相互影響著,假如不能有效地控制摩擦,而引起機(jī)件高溫,從而破壞摩擦面潤(rùn)滑和潤(rùn)滑材料。

              如果使用不合格的代用品,會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備事故,直接損壞起重機(jī)配件,影響平安生產(chǎn)。

              由此不難看出,潤(rùn)滑在起重設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)中起著很重要的作用,而潤(rùn)滑材料的選擇與使用,又直接影響潤(rùn)滑效果。

              其潤(rùn)滑點(diǎn)的要求也是一樣的。

              對(duì)于各種類型的起重機(jī)配件和不同部位的潤(rùn)滑點(diǎn),凡是有軸、孔配合的部位和有相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦面的機(jī)械部位都要進(jìn)行定期潤(rùn)滑,各種形式的起重機(jī)配件都是采用的這種方式。




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