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模切彈墊

彈墊分泡沫棉和橡膠條，由于橡膠條當前市場價格比泡沫棉高出2倍以上，雖然質量要比泡沫棉耐用，但應用不是很廣泛，僅適用于圓壓圓高速模切和產品不宜變動的企業。

2規格及種類

彈墊指標有硬度、規格、粘性、壓變系數幾項要求，硬度單位一般使用邵氏硬度，根據產品需求，常用在35-80度之間，寬度一般為：

普通9×300×380mm

12×300×380mm

高彈 8×300×380mm

9×300×380mm

另有各種規格進口、國產膠條尺寸為9*300*380mm、12*300*380mm 、7mm-15mm多種規格。

車用吸音棉車用吸音棉，將車輛行駛過程中產生的噪音通過吸音棉內部的細旦纖維，終導成熱能而消失。達到吸音降噪的功能。汽車吸音棉有什么作用？汽車專用吸音棉是多種材料熱噴熔而成，結構是極細長管狀纖維，具有吸音系數高、阻燃、吸水率極低、不發霉、無毒無味無粉塵等特點，目前此新型材料在許多整車廠都已經大量采用來吸收降低發動機和汽車行駛所產生的噪音。　　

.隔音材料的應用

隔音材料能夠減弱和阻隔噪音的傳播，主要是利用某一種隔音材料或者裝置將聲波與車內的環境相隔離，從而避免噪音的輻射到達車內，達到減弱噪音的目的。Ｍ車型上，隔音材料主要是通過前倉減震墊來隔斷前倉噪音的傳播。

3.阻尼材料的應用

阻尼材料的應用是指阻尼減振來降低噪音，在振動的金屬薄板上涂上阻尼材料，來減弱金屬薄板的振動，從而減弱噪音。金屬薄板受到激發形成彎曲振動時，阻尼材料受到影響，此時阻尼材料內部進行錯動和摩擦，將振動能量轉為熱能，從而減少振動，達到降低噪音的目的。阻尼材料與金屬薄板的結合主要是自由阻尼層和約束阻尼層，汽車內飾大多采用自由阻尼方法。

汽車如何判斷隔音材料的好壞，材料用途在哪里

一般用在四門、發bai動機蓋、儀表臺、背胎蓋板、頂du棚、底盤等zhi位置。

通常用的在四dao門、發動機蓋。

你做隔音改裝，要根據你的車型的具體情況進行，一般來講，底盤裝甲肯定要用的，四門改裝要看你的四門密封性好不好，如果間隙太大（有的國產車），四門用了隔音效果也不會太大。

發動機振動不大的，就沒必要裝發動機蓋部位。

一般頂棚上用的很少。

如果說改裝的好的話，車內能降低1~2個分貝下來。配上一點的隔熱膜，整體感覺會非常爽。

隔音材料好與壞，一般人用肉眼是無法判斷的。

目前世界上做的的隔音材料是3M的新雪麗系列產品，也就是隔音棉產品，這種產品國內了怕廠家在做，做總體質量略差一些。3M新推出的TC33XX系列產品價格上相對來說是有優勢的，而且質量也不錯。

對于底盤部分，一般都用底盤裝甲解決，就個只需要噴的厚一些就會更好。

四門的隔音改裝是用的比較多的，根據空間大小，越厚、越蓬松的材料隔音越好。