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發布時間：2020-10-01 16:45
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CO2氣保焊操作手冊
焊接參數
（1）電流、電壓
U=14 0.05
I（U為電壓、I為電流）
焊接電流應根據母材厚度、接頭形式以及焊絲直徑等，正確選擇焊接電流。短路過渡時，在保證焊透的前提下，盡量選擇小電流，因為當電流太大時，易造成溶池翻滾，不僅飛濺大，成型也非常差。
焊接電壓必須與電流形成良好的配合。焊接電壓過高或過低都會造成飛濺，焊接電壓應伴隨焊接電流增大而提高，應伴隨焊接電流減小而降低，焊接電壓一般在1-2V之間，所以
焊接電壓應細心調試。
電流過大：弧長短、飛濺大，有頂手感覺，余高過大，兩邊熔合不好。
電壓過高：弧長長、飛濺稍大，電流不穩，余高過小，焊逢寬，引弧易燒導電嘴。
（2）干伸長度
焊絲伸出導電咀的長度為干伸長度，一般經驗公式為I=（10~20）d，盡量保持在10~20mm范圍內。規范大時，略大。規范小時，略小。
干伸過長：焊絲伸出長度太長時，焊絲的電阻熱越大，焊絲熔化速度加快，易造成焊絲成段熔斷，飛濺大，熔深淺，電弧燃燒不穩。同時氣保護效果不好。
干伸過短：易燒導電嘴。同時，導電嘴發熱易夾絲。飛濺物易堵塞噴嘴。
焊接孔產生機理及解決措施
熔化極半自動弧焊焊接時產生的缺陷主要是氣孔，而氣孔生成機理是很復雜的。由于鋁與氧的親和力很大，在空氣中極易與氧結合生成致密結實的Al2O3薄膜，這層氧化膜還會吸附水份。1丶工業鋁型材加工的時候要注意的問題有很多，一就是要注意加工的場合，專業的工業鋁型材成品應該有專業的加工地點，只有有效地了解好這方面的信息，才能夠設置出最適合進行工業鋁型材的相關處理的工作場所，也才能夠達到好的加工效果。而產生氣孔的重要因素是氫，屬氫致擴散氣孔，由于鋁及鋁合金的物理本質特征，使得它們在液態時可溶解相當量的氫，而在固態時幾乎不能溶解，因此在熔池的結晶和冷卻過程中氫無法及時逸出，而殘留在焊縫內形成氣孔。
大型箱體焊接變形的影響因素
焊接是一個局部加熱的過程。焊縫區的收縮將引起結構件的各種變形和殘余應力。其中影響焊接變形的主要因素有：
1 焊縫截面尺寸越大，產生的熱量越多，變形越大。
2 焊接線能量越大，造成變形越大。
3 大長焊縫焊接時，直道焊比間斷焊接變形大。
4 不對稱焊接或焊接偏離中軸線而造成彎曲變形，偏差越大，焊接變形越大。
5 構件剛性越大，則變形越小
在經典電影《變形金剛》里，由汽車變身而成的鋼鐵機器人給人們留下了很深的印象。一直以來，只要提到汽車，人們就自然而然將它與鋼鐵聯系到一起。可以說，沒有鋼鐵行業，就沒有汽車行業的今天。
隨著時代的發展，“笨重”的汽車逐漸成為人們的詬病，由于鋼鐵本身重量大，導致整車重量過重，會造成油耗過大等一系列問題，汽車輕量化迫在眉睫。因此，當全鋁車身的概念提出時，就立即引起來人們的熱烈討論。
鋁合金的質量相較于鋼鐵來說要輕很多，根據美國鋁學會報告，汽車每使用0.45公斤鋁就可減輕1公斤的車重。單單論這減少的1公斤，可能對于大家來說，并沒有什么感覺。4、注意產品表面涂層的厚度，陽極氧化產品的膜厚不低于10μm，電泳涂漆產品的膜厚不低于17μm，粉末噴涂的涂層厚度不超出40～120μm范圍，氟碳漆噴涂產品應在二涂以上，不能低于30μm。但是對于一輛1300公斤重的轎車來說，用鋁制車身就可以減輕高達130公斤的重量。
鋁制車身的出現，使得人們的視線逐漸轉移到了鋁合金上來，相比鋼鐵來說，除了輕之外，鋁合金還有沒有什么突出的特點與性能呢？
