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增長方式。過去，物流業的增長多來自于亞i洲往歐洲及往北美的出口業務。如今情況有所改變。未來，物流業的增長來源會更多變、更碎片化，難以預測。人口和經濟的增長很可能會集中在基礎設施完善的城市中。

由于客戶需求的變化及近幾年快運企業提出的接送貨服務，部分網點的上門客戶越來越少，有些城市網點每天的上門發貨量只有1-2票，網點的大部分貨物都是通過提送貨的形式來完成，客戶與網點的直接接觸減少;

推動國家物流樞紐網絡建設。圍繞“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展等重大戰略實施，依據國土空間規劃

在國家物流骨干網絡的關鍵節點，選擇部分基礎條件成熟的承載城市，啟動15個左右國家物流樞紐布局建設，培育形成一批資源整合能力強、運營模式先進的樞紐運營企業，促進區域內和跨區域物流活動組織化、規模化、網絡化運行。

低欄車的特點：

 三方向車欄可以打開，方便貨物的裝卸作業，故常用于一些采用叉車、吊機等作業的貨物；

 采用雨布包蓋貨物，以防雨淋等對貨物的損壞；

 一般采用繩索或專門工具（例如鋼卷鞍座）等固定貨物；

高欄車是介于低欄和箱式車之間的一種車型，它雖有相對低欄更加封閉的車廂，但仍需要雨布來防護。可分為：半封閉高欄和全封閉高欄。