眉山氣力輸送無(wú)塵卸灰裝置歡迎來(lái)電「多圖」

水泥散裝機(jī)庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開(kāi)。“卸料閘門”用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。本散裝機(jī)伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時(shí)卸料閘門的關(guān)閉均為自動(dòng)控制，下料頭的內(nèi)、外伸縮管間接除塵器，裝車時(shí)無(wú)粉塵飛揚(yáng)。

水泥散裝機(jī)在運(yùn)行期間，需要注意查看這些方面的部件是否正常：

　　(1)檢查運(yùn)行設(shè)備有無(wú)異音、異振，羅茨風(fēng)機(jī)溫度是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停機(jī)處理;

　　(2)觀察空氣斜槽內(nèi)物料情況，調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)供氣壓力;

　　(3)檢查散裝頭放料情況。

　　(4)查看羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑是否符合要求;

　　(5)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、伸縮外套、密封是否完好;檢查空氣斜槽、管道是否磨損、漏料。

汽車散裝機(jī)相比常規(guī)設(shè)備，增設(shè)了手持操作端，手持操作端可移動(dòng)，當(dāng)罐車到來(lái)時(shí)，可由罐車司機(jī)在車上操作，方便實(shí)用，不需要業(yè)主配備專職裝車工。料滿控制由手持式按鍵操作，克服了經(jīng)常因控制信號(hào)而裝不滿的弊端。由于散裝頭和內(nèi)部套管全部為金屬結(jié)構(gòu)，升降驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)，裝車時(shí)散裝頭無(wú)飄動(dòng)和歪斜現(xiàn)象.

散裝機(jī)特點(diǎn)：①干灰散裝機(jī)伸縮管采用雙套管結(jié)構(gòu)，內(nèi)管卸灰，夾層排尾氣至灰?guī)欤ＷC整個(gè)卸灰過(guò)程不冒干灰，達(dá)到文明生產(chǎn)的要求。內(nèi)、外套管采用多層掛膠帆布縫制而成。②卷?yè)P(yáng)電機(jī)采用Y90L-4.1.5KW電機(jī)，防止干灰散裝機(jī)動(dòng)作時(shí)因失電而造成伸縮頭失控引起意外。③散裝機(jī)系統(tǒng)配帶就地控制柜，設(shè)有半自動(dòng)控制和自動(dòng)控制卸料兩種功能，控制柜配備必要的提醒信號(hào)，以顯示和檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行和故障狀態(tài)。

要說(shuō)裝車的好的設(shè)備是誰(shuí)，肯定會(huì)有人提到干灰散裝機(jī)的。它是一款環(huán)保節(jié)能的新型設(shè)備，對(duì)于一些散裝粉、粒狀物料的裝車，有著突出的作用。但依然有人對(duì)它不是特別了解，下面小編來(lái)介紹一下它的主要優(yōu)勢(shì)，讓大家對(duì)它有更深入的了解。

這種設(shè)備設(shè)計(jì)妙的地方，應(yīng)該就是伸縮機(jī)、伸縮頭的部分了。這是輸送物料的關(guān)鍵組成部分。一般的設(shè)備的伸縮頭內(nèi)襯，多采用的是鋼短節(jié)伸縮。這樣在進(jìn)行物料運(yùn)送的時(shí)候，可以方便準(zhǔn)備的對(duì)好位。同時(shí)這樣的結(jié)構(gòu)，可以保證在卸料過(guò)程中，不會(huì)變形、不會(huì)堵塞，耐溫性能好。對(duì)于它的外套，采用的是船用薄形帆布，透氣耐用，不易老化和損壞，很大的延長(zhǎng)了使用壽命。伸縮機(jī)、伸縮頭的自動(dòng)調(diào)整，給人們的操作帶來(lái)很大的便利性。